首先，99A的履带和实际模型对不上，我猜测应该是之前改模型的时候，Gaijin忘了把履带的碰撞体积和建模对齐。现在的碰撞体积比实际建模要更加外侧，两边都是太外了。不清楚会不会导致导轮履带更容易被击穿。
第二，99A和1001e的履带导轮处的碰撞模型太粗糙简化了。其他系的坦克基本都是可以做到碰撞模型和实际建模对齐或者至少每块履带板的建模大小和履带板大小对的上，比如一般都是5块履带板就是5个履带板子碰撞模型。99A和1001e的每块履带板碰撞模型的间隔比实际建模大了一半，等于就是5块履带板子结果只有3个履带板碰撞模型。众所周知，一个碰撞模型越是细致和圆润光滑，受击角度越是倾斜，就越是魔法能吞后效或者跳弹，99A的履带建模从航向角打进来基本上就是块倾角很小的大板子，很难不怀疑这也是99A导轮特别不魔法的原因之一。同样有这个问题的只有以色列的梅卡瓦4.而建模最是光滑的是瑞典122，3块板子就可以有5条线。
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