至今j10c依旧一坨
1080p权限挺大的，它是有论坛但也可以上bug report那边直接给你过issue，但这人估计一天上百条@
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是，主要是他一般不乱说话，毕竟地位在那，半官方性质。这方面内容他不了解一般就车轱辘话糊弄过去省的进套。英系的事情可以找他
我们如果有实锤那他可以帮忙，之前我有一个issue就是他硬给T某的not a bug 秒了，但必须得实锤，Gaijin那套规则必须遵守
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是，最早我也试过，印象里一次成了，其他的没成，除非非常明显的一般还是懒得找他，毕竟回的慢，其他的技术版主也行
I mention gubjob when I send the first post.
J10C这b样放13.7我都嫌高了
又是搞个帖子走过场 到头来什么都没改 出个BUG所有飞机修了还专门留一个J10C不修复 发要求修BUG的issues就nab
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是不是可以理解为现在这个J10C就这b样了，后面再贴一个换皮只换引擎的上科技树？我感觉这台J10C可以直接跳过了，完全没必要打黑桃出来恶心自己
还好我没开(笑)
想换发动机给飞机编号改了就行了，他们这么说纯粹拖延时间不想改，
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其实很有可能gaijin他们现在还在放假所以啥东西都没修，1月末预测修一个耗油或者换ws引擎，然后油量干扰不变，雷达给个金鹰类似物或换皮，导弹也以pl15pl10太强不符合平衡不发，然后装聋不发pl12a
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再过几天就一个月了
找出来了之前的一篇论文，这个能不能证明j10的机翼阻力过大了？
在计算结果里面给出来了优化之后的Cd值在1.5M的时候为0.0112而不是目前游戏中的0.0121
原文在知网上可以找到
刘德华,黄昌有,朱国林,等.亚超音速机翼最佳弯扭综合设计计算方法[J].空气动力学学报,1989,(02):192-199.
问题是，1，这篇论文与歼10无关，2，你怎么证明歼10有0.121的非诱导阻力，datamine还有statshark不算
为何无关？
无论是给出的鸭翼-机翼组合体还是1988年这个时间节点、611所都能且只能指向歼10
对我们来说那很明显，但gaijin嘛，那就不一定了。你怎么证明这没有停留在纸面也很难。还有怎么调出歼10游戏中的Cd0也没法解决。
太难了，先不说gaijin不认拆包/第三方网站数据，你怎么发issue想让他过都是去和某个nab仙人扯皮都是个问题。这游戏现在就是gaijin认为你不行，那你就是不行，要么就是gaijin懒得改。。。
现在除了新开个帖子扯皮，也没什么别的办法
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尝试并提供反馈总是值得的——你应该试试看。抱歉语言表达不好，我正在使用翻译工具。