Jump to content

Wolny? do kitu? słabe uzbrojenie? co wy ukrywacie tam w hangarach  F35?  :lol:   Tóż to najprzyjemniejszy samolot jaki mam, niszczy całą kolumne średnich czołgów za jednym podejściem  :salute:

 

a myśliwiec, cóż on niszczył jednostki naziemne z tego co wiem więc grajcie nim jak zwinnym i szybkim bombowcem niszczcie średnie czołgi, zapomnijcie o bombach działko robi swoje, mam na nim pare bitw więc nie powinienem sie nawet odzywać, no ale cóż  :dntknw:  Samolot jest naprawdę dobry pozatym to mój ulubiony z wszystkich od jankesów 

Edited by OhIMissed
medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na uszy słuchawki full i męcz silnik, eargasm  :salute: Można tak zabić czas na tej wspinaczce 

Edited by OhIMissed
medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eh, nie dziwie się że nikt nie lata P-51D.

Spotkałem G-10 wspinającego się na 5k alt, rozpędziłem się i spotkałem się z nim na tej samej wysokości przy czym byłem na pewno o te 100-200km/h szybszy i spróbowałem zrobić hammerheada no ale nie, odbijam do góry a BF-109 jak helikopter leci pionowo do góry i mnie dogania jeszcze.

Po chwili ja już miałem przeciągnięcie i już musiałem nurkować a ten nadal był na swojej wysokości... a po chwili mnie zestrzelił w nurku.

 

P-51D z swoimi osiągami powinien być na ok. ~10 lvl a nie tak jak teraz na 13lvl.

Edited by RideR2
medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Wolny? do kitu? słabe uzbrojenie? co wy ukrywacie tam w hangarach  F35?   :lol:   Tóż to najprzyjemniejszy samolot jaki mam, niszczy całą kolumne średnich czołgów za jednym podejściem   :salute:

 

a myśliwiec, cóż on niszczył jednostki naziemne z tego co wiem więc grajcie nim jak zwinnym i szybkim bombowcem niszczcie średnie czołgi, zapomnijcie o bombach działko robi swoje, mam na nim pare bitw więc nie powinienem sie nawet odzywać, no ale cóż   :dntknw: Samolot jest naprawdę dobry pozatym to mój ulubiony z wszystkich od jankesów 

Po pierwsze był to główny myśliwiec eskortowy nad Europą, po drugie Browningi 12.7mm to nie działka, działa są od 20mm, po trzecie lecenie myśliwcem na naziemne to jest osłabianie drużyny, chociaż jak jest nie wymaksowany to można w ten sposób expić..
Czołgi średnie rozwala się 0.5calówkami? 

  • Upvote 4
medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wolny? do kitu? słabe uzbrojenie? co wy ukrywacie tam w hangarach  F35?  :lol:   Tóż to najprzyjemniejszy samolot jaki mam, niszczy całą kolumne średnich czołgów za jednym podejściem  :salute:

 

a myśliwiec, cóż on niszczył jednostki naziemne z tego co wiem więc grajcie nim jak zwinnym i szybkim bombowcem niszczcie średnie czołgi, zapomnijcie o bombach działko robi swoje, mam na nim pare bitw więc nie powinienem sie nawet odzywać, no ale cóż  :dntknw:  Samolot jest naprawdę dobry pozatym to mój ulubiony z wszystkich od jankesów 

Nieprawda, to nie był samolot używany głównie do wsparcia naziemnego. Jeśli więc grać nim zgodnie z przeznaczeniem, to okazuje się nie takim dobrym myśliwcem. Poza tym z perspektywy czystej metagry jeśli nie wspierasz drużyny w walce o przewagę powietrzną (a więc de facto zwycięstwo) - jesteś ciężarem i nie życzę nikomu gry z tobą w jednej drużynie. Jeśli zmienisz podejście z egoistycznego, nastawionego na własną zdobycz w misji, na drużynowe - zobaczysz, że P51 ma sporo słabości, które dodatkowo podkreślają zawyżone osiągi jego głównego konkurenta, Bf109G-10.

 

P-51D z swoimi osiągami powinien być na ok. ~10 lvl a nie tak jak teraz na 13lvl.

To raczej G-10 powinien dostać poprawkę, bo w tej chwili to jeden z najbardziej OP myśliwców.

 

Czołgi średnie rozwala się 0.5calówkami? 

Myślę, że kolega podczepił rakiety.

Edited by Stelcio
medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Początkowo używano go i do tego, dość powiedzieć że była szturmowa wersja Mustanga - A-36 Apache, używana wystarczająco często, aby ją wprowadzić do gry, skoro planują wprowadzić Hs-129B-3, których zrobiono około aż 20 sztuk

medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Początkowo używano go i do tego, dość powiedzieć że była szturmowa wersja Mustanga - A-36 Apache, używana wystarczająco często, aby ją wprowadzić do gry, skoro planują wprowadzić Hs-129B-3, których zrobiono około aż 20 sztuk

No tak, ale tu mowa o P-51D, to jedyny wariant na amerykańskim drzewku.

medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Początkowo używano go i do tego, dość powiedzieć że była szturmowa wersja Mustanga - A-36 Apache, używana wystarczająco często, aby ją wprowadzić do gry, skoro planują wprowadzić Hs-129B-3, których zrobiono około aż 20 sztuk

 

Jest w RT. Znajduje się w Attackerach.

medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie wiem czy powinienem ale zapostuję.(myślę, że Polska społeczność też może wiedzieć) :Ps

 

Oto filmik z IL2 46. Na nim możecie zobaczyć P-51D20 w akcji i porównać sobie go z tym co znacie z WT. Latam tam dokładnie jak w WT. Samolot nie różni się drastycznie.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Sq4IYX9AlcQ

 

 

PS. Filmik trochę wymuszony przez kolesia, który twierdzi ze tylko w WT P-51 dobrze* kręci. Stwierdziłem więc, że jak go już zrobiłem to i tu wrzucę.

 

*w sensie wymanewrowuje 109 a jemu wydaje się ze kręci lepiej niż 109.

Edited by _Solty_
  • Upvote 1
medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

W kwestii czemu .50 a nie 20mm w USA, Mustangi nie walczyły z bombowcami, nie miały ku temu okazji, .50 miała wysoką prędkość wylotową co ułatwiało trafienie w manewrujący cel, a na niemieckie myśliwce było wystarczająco skuteczne, umożliwiało też zabranie większej ilości ammo, co jest istotne kiedy eskortuje się bombowce przez pół Europy. Sabre też je miał, trochę z rozpędu (nie zmienia się czegoś co działało wcześniej, szczególnie w połączeniu z doskonałym celownikiem z dalmierzem radarowym zapewniającym fenomenalną celność). Jednak kiedy okazało się że na Migi to mało to opracowano wariant z działkami, ale nie nie na tyle szybko by zdążył na wojnę. Zresztą piloci Migów też narzekali na swoje uzbrojenie, 23 miały średnią prędkość wylotową, 37 wręcz tragiczną, do tego różna balistyka więc dwa punkty celowania, poprawkę trzeba było odkładać gigantyczną, a trafienie z 37 w myśliwiec to była wyłącznie kwestia szczęścia. Do tego prymitywny celownik i mniejsza szybkostrzelność. Więc porównując obiektywnie skuteczność była podobna (dużo trafień, ale mało skutecznych kontra losowe trafienia ale o dużej sile). Główną przewagą Amerykanów było to iż ich piloci byli w większości weteranami z WWII, a po drugiej stronie rekruci kierowani przez kilku "doradców". Żeby to nie był całkiem oftop, to jeszcze w kwestii P51D, a właściwie F51D jak był nazywany w Korei, tam właśnie zyskał sławę jako szturmowiec i spisywał się bardzo dobrze, w Europie działał czasem w tej roli, ale tylko jeśli nie było dla niego nic innego do roboty i częściej w angielskich (i polskim 303) niż amerykańskich dywizjonach. Ale nawet w Korei było wielu pilotów którzy prosili by zamiast Mustangów dać im Thunderbolty, głównie ze względu na większą odporność na ostrzał oraz to iż Thunderbolt był dużo bezpieczniejszy podczas awaryjnych lądowań "na brzuchu", częstych w sytuacji samolotów ostrzelanych z ziemi podczas ataków. Jednak lobby Mustanga w Waszyngtonie było zbyt silne i nie zgodzono się na to.

  • Upvote 3
medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Żeby to nie był całkiem oftop, to jeszcze w kwestii P51D, a właściwie F51D jak był nazywany w Korei, tam właśnie zyskał sławę jako szturmowiec i spisywał się bardzo dobrze, w Europie działał czasem w tej roli, ale tylko jeśli nie było dla niego nic innego do roboty i częściej w angielskich (i polskim 303) niż amerykańskich dywizjonach. Ale nawet w Korei było wielu pilotów którzy prosili by zamiast Mustangów dać im Thunderbolty, głównie ze względu na większą odporność na ostrzał oraz to iż Thunderbolt był dużo bezpieczniejszy podczas awaryjnych lądowań "na brzuchu", częstych w sytuacji samolotów ostrzelanych z ziemi podczas ataków. Jednak lobby Mustanga w Waszyngtonie było zbyt silne i nie zgodzono się na to.

 

Nie wiem na ile wikipedia trafnie oddaje realia, ale wychodzi na to, że po wojnie po prostu wycofano ze służby Thunderbolty i Lightningi i wybrano P51 jako główny myśliwiec USA ze względu na zasięg (aczkolwiek może były inne powody, w końcu Lightning też miał ogromny zasięg, podobnie jak późniejsze wersje P47 przy zastosowaniu zbiorników zewnętrznych). Natomiast wprowadzanie P47 z powrotem do służby w środku konfliktu koreańskiego nie miało chyba większego sensu. A że akurat w tej roli, do jakiej de facto zdegradowany został P51 w wyniku wprowadzenia odrzutowców, Thunderbolt sprawowałby się lepiej - po prostu ciężko było to przewidzieć tuż po wojnie, na długo przed kolejnym konfliktem.

 

Nie sądzę więc, żeby lobby miało wpływ w czasie wojny koreańskiej, myślę, że jeśli decydowało ono, to w okresie powojennym. Jeśli jednak wiesz coś więcej, to chętnie o tym poczytam.

medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

(...)w końcu Lightning też miał ogromny zasięg (...)

 

A one nie przegrzewały się przypadkiem?

medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

W czasie wojny koreańskiej nie wszystkie dywizjony latały na Mustangach, były jeszcze takie które miały thunderbolty. Ale Firma North American miała wpływy w Kongresie, Dążyła za wszelką cenę do wznowienia produkcji F51, a jako że samolot nie nadawał się już na myśliwca w erze MiGów i Sabre, to forsowali go na szturmowca. A firma Republic produkowała już coś innego, odrzutowego Thunderjeta (który też w Korei się pojawił). I dlatego pomimo opinii pilotów uważających że do tej roli lepiej nadaje się Thunderbolt wysłano Mustangi. P 38 wtedy był już wycofany ze stanu, zresztą na szturmowca nie nadawał się wcale. Amerykanie nigdy nie planowali używać w Korei Mustanga jako myśliwca, nie spodziewali się zastać po stronie przeciwnej żadnych samolotów o realnej sile, a to co mieli spotkać miały niszczyć F 80. Mustangi miały zapewniać wsparcie z powietrza latając z polowych lotnisk, do czego odrzutowce się nie nadawały.  

 

A one nie przegrzewały się przypadkiem?

 Tylko w długotrwałym locie na niskim pułapie, a jedyną misją w której musiały coś takiego zrobić było zestrzelenie admirała Yamamoto, w lotach na pułapie problemów nie było. Tyle że te samoloty zaczęto wycofywać już w czasie wojny, Thunderbolty i Mustangi miały lepsze osiągi, powstał Twin Mustang (ale on załapał się dopiero na wojnę w Korei, i to w nocnej wersji zastępującej Black Widow)

medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

(...)

 Tylko w długotrwałym locie na niskim pułapie, a jedyną misją w której musiały coś takiego zrobić było zestrzelenie admirała Yamamoto, w lotach na pułapie problemów nie było.

(...)

Zaraz, zaraz.... samolot admirała Yamamoto zestrzeliła grupa amerykańskich pilotów w "Lockheed P-38 Lightning", a nie w mustangach.

   

Share this post


Link to post
Share on other sites

I ta odpowiedź się tyczyła mojej wypowiedzi i przegrzewającym się P-38.

Aha, przepraszam mój błąd. ;)s

Share this post


Link to post
Share on other sites

W czasie wojny koreańskiej nie wszystkie dywizjony latały na Mustangach, były jeszcze takie które miały thunderbolty.

Zgadza się, chociaż chodzi raczej o siły rezerwowe i gwardię narodową, a nie faktycznie zmobilizowane siły gotowe do podjęcia walki, a takie były potrzebne, gdy niespodziewanie wybuchł konflikt. Stąd wniosek, że po prostu prościej było wysłać tam P-51, gotowe do działania, niż odkopywać z rezerw Thunderbolty. Chyba nikt nie miał wątpliwości, że Thunderbolt jest lepszym szturmowcem i to, że właśnie Mustanga używano w roli szturmowej było raczej konsekwencją odsunięcia P-47 na boczny tor dużo wcześniej, a nie ówczesnego działania lobby NAA. Zresztą wspomniany Thunderjet raczej wiódł prym w szturmowej roli, P-51 był tam niejako z konieczności, z braku laku w początkowej fazie konfliktu, a nie z wyboru - takie odnoszę wrażenie.

medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Owszem Thunderbolty były w rezerwie, ale właśnie o to chodzi, były w rezerwie bo pomimo iż na szturmowca lepiej się nadawały (lepsze uzbrojenie, większy udźwig i większa wytrzymałość na uszkodzenia, lepsze bezpieczeństwo pilota) i pomimo iż piloci to zgłaszali, to wyposażono ich w Mustangi. Mustang był lepszym myśliwcem, ale to nie powinno mieć znaczenia, bo i tak z F-80 nie miał szans na tym polu. Szybkie przerzucenie miało znaczenie tylko na samym początku kiedy do akcji weszły po prostu te jednostki które były w Japonii, ale potem nie było problemów z przezbrojeniami, ale na te Mustangi się uparli. A że dało się korzystać z starszego sprzętu jeśli lepiej się sprawdzał świadczy to że przezbroili pancerniaków z Pershingów na Shermany, uznając iż w tamtych warunkach lepiej się sprawdzą.

  • Upvote 1
medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Odnośnie P38 to wgl był pomysł by B17 nimi zastąpić - bo podobny bomb load brały - w praktyce koło 2t...

medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pierwszy kill w Mustangu na Frb i to kogo zestrzeliłem ... Samolot na frb fajny, niestety trzeba mieć cela, bo .50 nie urywa skrzydeł pojedynczym trafieniem.Zdecydowanie lepiej nim się gra na Frb niż na Hb, niestety uzbrojenie wymagające skilla sprawia, że jest to dla mnie samolot niegrywalny ;f

medal medal medal medal medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...