Sign in to follow this  
kheynom

Mikojan-Gurevič MiG-19S

MiG-19S je další verzí první sovětské nadzvukové stíhačky, kterou již hráči znají ze hry ve verzi MiG-19PT. V aktualizaci 1.87 budou mít němečtí piloti šanci dosáhnout nadzvukových rychlostí za kniplem Východoněmeckého MiGu-19S, který se ve War Thunderu objeví již velmi brzy!

 

Ve zkratce: Další verze MiG-19, nabízející lepší ovladatelnost a vyšší palebnou sílu.

 

Něco z historie:
 

Vývoj MiG-19S začal v polovině 50. let s cílem vylepšit ovládání MiGu-19. Sovětští konstruktéři kvůli tomu provedli několik aerodynamických změn v konstrukci letounu a několik dalších menších úprav. Kromě toho značně zvýšili palebnou sílu stroje nahrazením původních 23mm kanónů za 30mm.

 

Nový MiG-19S měl vstoupit do produkce v září 1955, ale kvůli několika problémům, které zpoždily zkoušky se začal vyrábět až v červnu 1956. Výroba pokračovala do roku 1959 a celkem bylo vyrobeno 683 letadel.

 

Sovětské letectvo začalo nasazovat MiG-19S ve Východním Německu už v roce 1957. Letectvo Východního Německa dostalo vlastní stroje MiG-19S a MiG-19PM v roce 1959, 12 letadel od každé verze.

 

Protože ale vývoj leteckých technologií pokračoval překotným tempem a začaly se objevovat pokročilejší letadla, MiG-19 rychle zastaral. Kromě toho vedla poměrně velká nespolehlivost MiGu-19 k vysokým ztrátám kvůli nehodám, což vedlo k vyřazení letounu ze služby DDR v roce 1968.

 

image
image
 

Piloti a fanoušci sovětského letectva ve War Thunderu si již mohli vyzkoušet MiG-19PT, který jsme uvedli v minulé velké aktualizaci “Supersonic”. V nadcházející aktualizaci 1.87 budou i němečtí piloti moci bojovat v nadzvukových rychlostech v novém MiG-19S v barvách DDR!

 

Ačkoliv mezi sebou MiG-19PT a MiG-19S sdílí mnoho podobností - nakonec to jsou dvě různé verze stejného letadla - najdete tu několik rozdílů, na které by jejich pilot měl myslet.

 

image
Stáhnout tapetu:

 

Zaprvé, MiG-19S je trochu lehčí. Ve srovnání vzletových hmotností je na tom MiG-19S o 170 kg méně, než MiG-19PT. I když se to nemusí zdát jako moc, má to poměrně znatelný dopad na výkon - MiG-19S může dosáhnout rychlosti až 1452 km/h ve srovnání s 1397 km/h u verze PT.

 

Kromě úspory hmotnosti, která dovoluje dosáhnout o něco vyšší rychlosti, prošel MiG-19S množstvím menších úprav aerodynamiky, což s menší hmotností vede k lepší ovladatelnosti. Tyto rozdíly jsou obzvláště znatelné při intenzivních vertikálních manévrech.

 

I když je MiG-19S co se týče ovládání a rychlosti lepší, je tu jeden zásadní nedostatek. Na rozdíl od verze PT nemá MiG-19S přístup k řízené munici typu vzduch-vzduch. Kvůli tomu se němečtí piloti budou muset spoléhat na hlavňovou výzbroj. Naštěstí ji tvoří trojice 30mm kanónů ve srovnání s dvojicí u verze PT.

 

mig_19s_06_1280h720_14da11432b03842d793e

mig_19s_05_1280h720_34660853190a1f2a1a69

mig_19s_04_1280h720_baf650e9089bf13d21d8

 

To ale neznamená, že MiG-19S nemá žádnou sekundární výzbroj. Naopak! Pod křídly najdete čtyři závěsníky, pod které lze podvěsit buďto dvě 250kg pumy, nebo čtyři raketnice na neřízené střely s celkem 36 projektily. To dovoluje použít MiG-19S i v kombinovaných bitvách!

 

MiG-19S bude již brzy dostupný všem pilotům War Thunderu na nejvyšší úrovni německého tech. stromu letadel spolu s vydáním další velké aktualizace 1.87. Mezitím sledujte novinky o dalších přídavcích do War Thunderu. Do té doby přejeme šťastný lov, piloti!

  • Like 1
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Logická volba pro Němce .. 

MiGy 19S dostali v roce 1959 a MiGy 19 PM se střelami Kaliningrad K5 v přelomu let 1959/1960.. 

Byl to jeden obchod na celkem 33 ks letadel obou verzí .

V době kdy Východoněmecká NVA dostala první MiGy 19 ,tak jednotky Sovětské VVS už létaly na MiG-21F ,Rusové pochopitelně nikdy nepustili " spřáteleným " státům nejnovější typy.

 

Jsem zvědav jak to budou sázet dál ,komu v rámci balance trochu upraví FM/DM apod.. 

 

medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ani u nás se 19S ani 19PM moc neohřály.První dodávky Ruských 1958 Licenční výroba  od 1959. Běžela jen pár let a brzy je u útvarů nahrazovaly MIGy 21. Nejdéle vydržely v Plzni cca 10 let. 

Ty technické problémy asi nebyly jen tak zanedbatelné a to zřejmě vysvětluje rychlost obměny.

Více zde

https://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/a-i-mikojan-a-m-i-gurjevic/mig-19s-aero-/

https://www.valka.cz/10623-MiG-19-Prvni-nadzvuk

  • Thanks 1
medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.