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Prix de réparation (Lorraine 40t, char 25t, AMX M4)

Bonjour tout le monde, je voudrais juste faire remarquer à l'équipe warthunder que les prix de réparation de certains chars français sont super élevés et totalement injustifiés par rapport aux autres nations qui ont des prix jusqu'à 4 fois moins cher pour le même type de char et le même br.

 

(juste pour rigoler j'ai mis le abrams et comme vous pouvez le voir, le lorraine coûte quasiment 2x plus cher à la réparation)

25t.jpg

40t.jpg

amx m4.jpg

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oops au temps pour moi, mais le prix du lorraine reste quand même de 15 000, le 25t reste à 11 000 et le m4 descend à 8 680, mais c'est toujours bien trop élevée à mon avis quand on les compare aux autres

Edited by Lookpro
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Vue son efficacité en bataille par des joueurs qui le jouent bien, c’est la raison pourquoi le Lorraine 40 T est aussi coûteux et qu’il a monté en cote de bataille. 19 000 full d’accord, si tu te fis uniquement aux coûts de bases,

 des autres véhicules, tu es loin d’avoir compris le système des prix. Pour l’Abrams, avec quelques obus flèches tirés, il dépasse ton taux de réparation, pareil pour le Léopard et le Challenger tout dépendant de la partie. 900 SL l’obus, ça part vite.

 

 

Personne ne t’oblige à jouer ces véhicules, tu peux également jouer d’autres cotes de bataille pour récolter des silver lions tout en faisant des Wagers. 

 

 

Petit dédicace pour les B-29 et Tu-4 coûtant un bras complet.

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11 minutes ago, Whisky_077 said:

Petit dédicace pour les B-29 et Tu-4 coûtant un bras complet.

 

tu a oublié la moitié de la peau du cul aussi ^^

 

Pour revenir au sujet:

les coûts de réparations sont basé sur la rentabilité d'un char. les chars FR étant (pour gaijin) très rentables car majoritairement joué par de bon joueurs. La plupart des chars US, GERM ou URSS étant bien plus joué par des Aces et des boulets, ils ont une bien plus mauvaise rentabilité.

 

Cela est très visible par exemple avec des chars identiques: Jumbo US vs Jumbo FR: l'US coute moins cher full que le FR stock => le Jumbo FR a été bien plus joué par de bons joueurs à la sortie de l'arbre FR, augmentant ainsi sa rentabilité. Gaijin en a donc augmenté les coûts de réparations.

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21 minutes ago, shangxiang said:

 

tu a oublié la moitié de la peau du cul aussi ^^

 

On ajoute les deux reins une fois « full upgraded »

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1 hour ago, Whisky_077 said:

 

On ajoute les deux reins une fois « full upgraded »

Et un œil

 

1 hour ago, shangxiang said:

 

tu a oublié la moitié de la peau du cul aussi ^^

 

Pour revenir au sujet:

les coûts de réparations sont basé sur la rentabilité d'un char. les chars FR étant (pour gaijin) très rentables car majoritairement joué par de bon joueurs. La plupart des chars US, GERM ou URSS étant bien plus joué par des Aces et des boulets, ils ont une bien plus mauvaise rentabilité.

 

Cela est très visible par exemple avec des chars identiques: Jumbo US vs Jumbo FR: l'US coute moins cher full que le FR stock => le Jumbo FR a été bien plus joué par de bons joueurs à la sortie de l'arbre FR, augmentant ainsi sa rentabilité. Gaijin en a donc augmenté les coûts de réparations.

Bah le jour où ils mettront des top tier attirant ptet que ça changera

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1 hour ago, Nicolaser said:

Bah le jour où ils mettront des top tier attirant ptet que ça changera

 

Probablement pas: les boulets passeront bon gré mal gré les chars 6.0-7.0 demandant le plus de maitrise et les bons joueurs continuerons de faire des ravages... donc ça va peut-être les faire baisser un peu mais ce sera marginal.

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Un peu déçu quand même du prix des réparations pour les chars français, j'ai commencé le jeu en montant la France et au final je ne peux pas jouer avec les 6.7 régulièrement.

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22 minutes ago, Slhoka said:

Un peu déçu quand même du prix des réparations pour les chars français, j'ai commencé le jeu en montant la France et au final je ne peux pas jouer avec les 6.7 régulièrement.

Bah tu as le amx13 -ss11 a 6.7 avec un coût raisonnable, 

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C'est quand même pas pareil que le Lorraine. Et le Char de 25 tonnes est super cher aussi (mais heureusement lui est resté à 6.7, sinon on n'avait plus rien à jouer dans ce BR).

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Le lorraine 40t est une blague, pour de sois disant bon résultats son prix a augmenté et il est passé en 7.0, désormais seul les bons joueurs peuvent le jouer sans craindre de détruire leur économie ce qui augmente les stats. On appelle ça un cercle vicieux.
Le Abrahams aussi a de bon résultats et pourrait être plus cher non?

Entre:

les chars nerf (ex: les données du S35 ont été trouvée à Saumur ou données aproximativement ?!)

Un char en 8.7 parce qu'il a des obus fleches foireux (je signal que l'object 120 en a aussi et est pourtant en 7.7)

et les prix exorbitants des véhicules français (avions comme chars)

 

je me dit qu'il y a un petit problème. (Il ya un même à ce sujet, représentant wargaming et gaijin faire un bras de fer, celui ci consistant à faire le plus de (censure)  avec les chars français que je trouve assez juste :DD)

Faudra t'il que les français gueulent autant que les américains pour le Abrahams pour que le french baching finisse?

 

PS: je tiens à signaler que les H39 etc... devraient avoir une mitrailleuse  sur le toit et par pitié, n'appelez pas le Leclerc AMX 56 si il finit par ere implémenté

 

Edited by pyromaniac1689
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Honnêtement, en char français, la meilleure line-up actuelle c'est la 7.3. Deux AMX-30 qui font franchement le café, un absolument excellent AMX-13 90, et le Foch en bonus pour les bourrins. On peut rajouter Lorraine en 7.0 ou AMX SS11 en support en 6.7 et la line-up est franchement compétitive.

Ce qui casse le plus le délire en fait, c'est au niveau des véhicules AA. La DCA30 avec radar est 8.0 (normal vous me direz) et la DCA13 est en 4.7... il y a un gros manque au milieu.

 

Autant j'adore l'AMX40 (ces APFSDS du feu de Dieu, couplé à une mobilité de Leo2K, c'est très sympa), autant c'est le seul vrai tier top tier et du coup c'est pas franchement jouable, surtout qu'on est à 100% du temps contre les OPbrams qui roulent sur les russes/français/allemands combinés. Et qu'à part le Vautour et le F-84G les jets font rires.

 

Le pire c'est que DMM a annoncé une collaboration avec Gaijin pour l'ajout du Type74 (G) chez les japonais, ce qui veut dire que les japonais auront bientôt une line-up redoutable Type 74 + Type 90 + Type 74 (G) quand on sera probablement encore avec unique AMX-40... 

Edited by ShinGetsu
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10 hours ago, ShinGetsu said:

 

Le pire c'est que DMM a annoncé une collaboration avec Gaijin pour l'ajout du Type74 (G) chez les japonais, ce qui veut dire que les japonais auront bientôt une line-up redoutable Type 74 + Type 90 + Type 74 (G) quand on sera probablement encore avec unique AMX-40... 

 

Dernier Q&A:

 

Q. La France aurait bien besoin de machines de rang VI avec stabilisateur de tir. Est ce qu'il serait possible d'ajouter l'AMX-32 ou l'AMX-30V? Et le Leclerc de présérie ou en prototype?

A. Nous sommes en train d'étudier les modifications de l'AMX-30 (ex : Super AMX-30), et des chars plus récents seraient aussi possibles.

 

bon ok le "Super AMX30" ça sent la loose direct, par contre "chars plus récents seraient aussi possibles" => proto Leclerc voir série Phase 1 ou Phase 2. Gaijin avait laissé voir sur la vidéo de présentation des Italien le C1 Ariete en top tier. vue l'année de mise en service du bazar, ils n'auraient aucune excuse pour ne pas mettre le Leclerc.

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ShinGetsu

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Honnêtement, en char français, la meilleure line-up actuelle c'est la 7.3. Deux AMX-30 qui font franchement le café, un absolument excellent AMX-13 90, et le Foch en bonus pour les bourrins. On peut rajouter Lorraine en 7.0 ou AMX SS11 en support en 6.7 et la line-up est franchement compétitive.

Ce qui casse le plus le délire en fait, c'est au niveau des véhicules AA. La DCA30 avec radar est 8.0 (normal vous me direz) et la DCA13 est en 4.7... il y a un gros manque au milieu.

 

Autant j'adore l'AMX40 (ces APFSDS du feu de Dieu, couplé à une mobilité de Leo2K, c'est très sympa), autant c'est le seul vrai tier top tier et du coup c'est pas franchement jouable, surtout qu'on est à 100% du temps contre les OPbrams qui roulent sur les russes/français/allemands combinés. Et qu'à part le Vautour et le F-84G les jets font rires.

 

Le pire c'est que DMM a annoncé une collaboration avec Gaijin pour l'ajout du Type74 (G) chez les japonais, ce qui veut dire que les japonais auront bientôt une line-up redoutable Type 74 + Type 90 + Type 74 (G) quand on sera probablement encore avec unique AMX-40... 

 

T'as intérêt à faire beaucoup de kill si tu meur alors, les jouer c'est une chose mais quant t'es spawn kill... (ou que ton jeu crash H24) ton banquier se suicide

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Outre le BR un peu haut de ces engins et leur prix de réparation , pourquoi TOUT l'autoloader est modélisé et est considérer comme la culasse.

 

Non parce que la théoriquement tout le carrousel des t64/72/80 et système approvisionnement devrait ^tre la même non? Pourquoi sur le T-54 ça y est pas? Parce que c'est un premium?

Surtout que sur Amx M4, loraine 40T, amx 50 c'est n'importe quoi, mais sur le bat chat ils ont bien distinguer la culasse du reste. Donc ils comprennent bien comment ça marche. On note aussi que la civière d'approvisionnement est considérer comme culasse dur le bat chat et amx 50-120, mais pas question de la mettre sure les kpz/mbt 70, sur le type 90 etc.

Spoiler

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11 minutes ago, pyromaniac1689 said:

 

T'as intérêt à faire beaucoup de kill si tu meur alors, les jouer c'est une chose mais quant t'es spawn kill... (ou que ton jeu crash H24) ton banquier se suicide

 

Rectification : toi devoir et ton jeu crash, donc personnel.

 

 

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14 minutes ago, Ragalok said:

Outre le BR un peu haut de ces engins et leur prix de réparation , pourquoi TOUT l'autoloader est modélisé et est considérer comme la culasse.

 

Non parce que la théoriquement tout le carrousel des t64/72/80 et système approvisionnement devrait ^tre la même non? Pourquoi sur le T-54 ça y est pas? Parce que c'est un premium?

Surtout que sur Amx M4, loraine 40T, amx 50 c'est n'importe quoi, mais sur le bat chat ils ont bien distinguer la culasse du reste. Donc ils comprennent bien comment ça marche. On note aussi que la civière d'approvisionnement est considérer comme culasse dur le bat chat et amx 50-120, mais pas question de la mettre sure les kpz/mbt 70, sur le type 90 etc.

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Go bug report ou même poser la question direct aux devs ^^

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18 minutes ago, Ragalok said:

Outre le BR un peu haut de ces engins et leur prix de réparation , pourquoi TOUT l'autoloader est modélisé et est considérer comme la culasse.

 

Non parce que la théoriquement tout le carrousel des t64/72/80 et système approvisionnement devrait ^tre la même non? Pourquoi sur le T-54 ça y est pas? Parce que c'est un premium?

Surtout que sur Amx M4, loraine 40T, amx 50 c'est n'importe quoi, mais sur le bat chat ils ont bien distinguer la culasse du reste. Donc ils comprennent bien comment ça marche. On note aussi que la civière d'approvisionnement est considérer comme culasse dur le bat chat et amx 50-120, mais pas question de la mettre sure les kpz/mbt 70, sur le type 90 etc.

inutile de s'exciter la dessus, ce sera changé quand ils feront une refonte complète de la modélisation des auto-loaders, comme toujours. Par contre je serait assez pour une refonte de l'algorithme de calcul de l'économie, car il est assez (voire très) mal foutu, car donnant des coûts de répas minables sur des niches (chars lourds russes et allemands entre autres) et des coût de répa exécrables sur des chars extrêmement peu permissifs mais très efficaces, à croire que ça pousse à jouer la facilité...

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44 minutes ago, pyromaniac1689 said:

 

T'as intérêt à faire beaucoup de kill si tu meur alors, les jouer c'est une chose mais quant t'es spawn kill... (ou que ton jeu crash H24) ton banquier se suicide

AMX30, Foch, AMX30 (1972), AMX-1390 et AMX13SS11 ont tous des coûts de réparation relativement bas. Par contre mieux vaut être confiant en soi si on sort le Lorraine en effet.

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1 hour ago, ShinGetsu said:

AMX30, Foch, AMX30 (1972), AMX-1390 et AMX13SS11 ont tous des coûts de réparation relativement bas. Par contre mieux vaut être confiant en soi si on sort le Lorraine en effet.

 

Amx-30 à 13k, quand un T-80 est a 4k

Foch: 8k bon bah lui il pète des c** donc c'est justifié

Amx-10: 6k quand le Centauro est a 3k

Amx-50B: 6k quand ton char fait 3 mètre de haut (donc un immeuble repérable de tous) et est en 8.0 donc face à des léopard: qui vont forcément pas encaisser un obus de 120 projeter à 3000km/h

 

Perso je joue AMX-30 et AMX-10RC, quand y'en a qui est détruit je retourne au hangar, même si je fait 3 kill en chars, ça rembourse pas l'amx-30, donc je doit en faire plus (ce qui est pas facile facile quand ton char n'a pas de stab). Les français on des coup élevé justement car il sont dur à jouer, don ils sont joué que par les bon joueur (et bien sur, vu que nos chars sont réellement bon bah ils pète des c** encore une fois)

 

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4 minutes ago, xXDarkfunewolFXx said:

Les français on des coup élevé justement car il sont dur à jouer, don ils sont joué que par les bon joueur (et bien sur, vu que nos chars sont réellement bon bah ils pète des c** encore une fois)

 merci, je suis pas le seul....

ils oublient aussi que ces tanks n'on PAS de filler explosive, contrairement a tous les autre char du JEU....

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