O avião é voado “por velocidade”. O que quer dizer isso? Que para cada fase do voo ou manobra existe uma melhor velocidade a ser observada. Planado, curva, descida, pouso e.... claro .... subida. Como a maioria das vezes conseguir subir mais rápido (ou seja melhor razão de subida) pode ser a diferença entre a vida e a morte no jogo, considero que saber como subir é um dos conhecimentos mais úteis aqui. Muita gente joga ab ou rb e sobe por ângulo, ok, cada um faz o que quer. Mas, testado desde os primórdios da aviação e nos simuladores, manter a IAS ideal é o modo mais eficiente... olha a teoria e a técnica...

 

 

Edited by *capFreddy
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Ou então só é o cara manter a Rate of Climb que tem especificada em cada aeronave. Pena que só dá pra ver em modo cockpit, no realista que você usa a camera externa não dá pra ter essa informação.

medal medal medal medal medal medal medal

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Bem ... como não tenho experiencia e nem conhecimento tecnico sobre , eu tenho feito da sequinte maneira intuitiva: Eu procuro colocar o avião na maior velocidade que ele pode ter a uma determinada altura

 

Penso que essas informações talvez sejam mais importantes para uma decolagem bem sucedida .

 

Por outro lado:

Em realista por exemplo , em certas circustancias (mapas) , eu , depois de decolar , inclino bem o avião pois assim eu obtenho mais altitude e ao mesmo tempo demoro mais a chegar no ponto de confronto .

 

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15 hours ago, SKELERENA said:

Ou então só é o cara manter a Rate of Climb que tem especificada em cada aeronave. Pena que só dá pra ver em modo cockpit, no realista que você usa a camera externa não dá pra ter essa informação.

Na verdade não, porque a razão de subida diminui com a altura. Por isso que tem uma hora que o avião não sobe mais e se diz que ele chegou no teto absoluto dele, razão de subida é zero.

14 hours ago, Cayari said:

Bem ... como não tenho experiencia e nem conhecimento tecnico sobre , eu tenho feito da sequinte maneira intuitiva: Eu procuro colocar o avião na maior velocidade que ele pode ter a uma determinada altura

 

Penso que essas informações talvez sejam mais importantes para uma decolagem bem sucedida .

 

Por outro lado:

Em realista por exemplo , em certas circustancias (mapas) , eu , depois de decolar , inclino bem o avião pois assim eu obtenho mais altitude e ao mesmo tempo demoro mais a chegar no ponto de confronto .

 

A melhor forma de subir é manter a velocidade ideal sempre. Quando você acelera em linha reta você está dedicando tempo para obter esta velocidade, como o arrasto (resistência ao avanço) aumenta consideravelmente com a velocidade você está, além de tudo, “queimando” essa energia para vencer um arrasto que não precisaria. Vai por mim, a técnica do vídeo e as explicações são boas, assiste lá. 

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9 hours ago, *capFreddy said:

Na verdade não, porque a razão de subida diminui com a altura. Por isso que tem uma hora que o avião não sobe mais e se diz que ele chegou no teto absoluto dele, razão de subida é zero.

A melhor forma de subir é manter a velocidade ideal sempre. Quando você acelera em linha reta você está dedicando tempo para obter esta velocidade, como o arrasto (resistência ao avanço) aumenta consideravelmente com a velocidade você está, além de tudo, “queimando” essa energia para vencer um arrasto que não precisaria. Vai por mim, a técnica do vídeo e as explicações são boas, assiste lá. 

 

Logico que eu levo as suas dicas a sério , eu estou sempre alerta quanto as suas dicas e já vi o filme que alias é muito bom .

 

O rapaz , o que eu aprendi de voo , eu aprendi aqui no war thunder , se é que eu possa dizer "aprendi" , pois sei que o que eu aprendi aqui , ainda está bem longe de um voo real ...

 

Eu nem sei se eu entraria em um avião real kkkkkkkkkkkk...........

 

E pode estar certo que muita das coisas que voce postou aqui , eu estou tentando por em prática :)

 

Editado para uma pergunta: E como a gente sabe a velocidade ideal de cada aeronave , visto que aquelas informções do planfeto dado pela Gaijin , o pessoal diz que não são válidas ?

 

Edited by Cayari

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6 hours ago, Cayari said:

 

Logico que eu levo as suas dicas a sério , eu estou sempre alerta quanto as suas dicas e já vi o filme que alias é muito bom .

 

O rapaz , o que eu aprendi de voo , eu aprendi aqui no war thunder , se é que eu possa dizer "aprendi" , pois sei que o que eu aprendi aqui , ainda está bem longe de um voo real ...

 

Eu nem sei se eu entraria em um avião real kkkkkkkkkkkk...........

 

E pode estar certo que muita das coisas que voce postou aqui , eu estou tentando por em prática :)

 

Editado para uma pergunta: E como a gente sabe a velocidade ideal de cada aeronave , visto que aquelas informções do planfeto dado pela Gaijin , o pessoal diz que não são válidas ?

 

 

Pra saber a velocidade melhor no war thunder tem que testar. Na página do face (CapFreddy FARIA206) eu coloquei em fotos uma foto de uma tabela com as velocidades testadas alemãs e inglesas. Nos comentários de um dos vídeos, planado ou subida, eu fixei um comentário ali em que o cara colocou um link pra uma tabela com um monte de informações testadas sobre os aviões, inclusive sobre velocidade de subida. Na vida real, quando vamos voar um avião fazemos um "ground school", ou seja, estudamos muito o avião antes de voá-lo. E no war thunder não é diferente, precisamos conhecer nosso avião, quando mais informações tiver maior é a chance de usar ele da melhor forma. 

Escrevendo é difícil passar nosso "estado de espírito" e às vezes sai meio "truncado", não quis dizer que você não tinha visto, acho que era melhor dizer pra atentar para o fato de que velocidade é velocidade de deslocamento.

 

 

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4 hours ago, *capFreddy said:

 

Pra saber a velocidade melhor no war thunder tem que testar. Na página do face (CapFreddy FARIA206) eu coloquei em fotos uma foto de uma tabela com as velocidades testadas alemãs e inglesas. Nos comentários de um dos vídeos, planado ou subida, eu fixei um comentário ali em que o cara colocou um link pra uma tabela com um monte de informações testadas sobre os aviões, inclusive sobre velocidade de subida. Na vida real, quando vamos voar um avião fazemos um "ground school", ou seja, estudamos muito o avião antes de voá-lo. E no war thunder não é diferente, precisamos conhecer nosso avião, quando mais informações tiver maior é a chance de usar ele da melhor forma. 

Escrevendo é difícil passar nosso "estado de espírito" e às vezes sai meio "truncado", não quis dizer que você não tinha visto, acho que era melhor dizer pra atentar para o fato de que velocidade é velocidade de deslocamento.

 

 

 

capFreddy coloca ai por favor o endereço da sua pagina . Copia e cole o endereço que aparece no navegador , aqui .

Eu tentei achar no google e não encontrei ...

 

nota: Eu não tenho ( na verdade eu tenho mas não uso ) facebook e nem pretendo usar o facebook , mas colocando o endereço eu talvez possa acessar e ver suas "postagem"

 

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On 01/04/2018 at 1:59 PM, Cayari said:

 

capFreddy coloca ai por favor o endereço da sua pagina . Copia e cole o endereço que aparece no navegador , aqui .

Eu tentei achar no google e não encontrei ...

 

nota: Eu não tenho ( na verdade eu tenho mas não uso ) facebook e nem pretendo usar o facebook , mas colocando o endereço eu talvez possa acessar e ver suas "postagem"

 

O facebook pelo menos permite um outro contato com o pessoal que não usa forum... a página lá é https://www.facebook.com/CapFreddy/

 

E tem também o link do canal, eu sempre estou carregando vídeos lá e tem mais de 100... os primeiros são toscos, mas fui aprendendo a fazer... olha lá que a contribuição de quem assiste é interessante porque eu aprendo também...https://www.youtube.com/user/FARIA206

 

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