Hungaromaus

Thrustmaster T-flight Hotas X joystick

Thrustmaster T-Flight Hotas X tulajok figyelem !

 

A joyom gázkarja gyári hibás volt, az 5-ös gomb befejezte a működését. Mivel a garancia már lejárt, így magam kezdtem felderíteni a hiba okát.

Szétszedés után kiderült hogy a gomb paneljét tartó csavar foglalata letört a gázkar belső faláról, ezért a gomb beesett anélkül hogy az érintkezőjét nyomhatta volna. A (zöld színű) panelt ugyan elérte, de a rögzítés hiánya miatt eltolta azt az érintkező kapcsolása nélkül.

Megpróbáltam igen vékony kábelkötegelővel odahúzni a panelt a falhoz, de a kötegelő feje sajnos nem fért el a paneltől. Ezért egy tejgumit fűztem be a panel mögé csipesszel, majd elvágtam és megfeszítettem, ezután pedig jól megcsomóztam. Ez már két hete volt, azóta faszán működik.

 

Kérésre küldök képeket a javításról.

;)s

 

[attachment=136176:IMG_20150331_144349.jpg]

Edited by Hungaromaus
medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Köszönöm a tippet!

 

Nekem még rendben működik, bár utaztam vele kb. 400-500 km-t.

 

Nagyon jó botkormány!

:salute:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Igen, tényleg az.

 

Egy bajom van vele, a gázkart egy kissé precízebben is összerakhatták volna, mert kissé nagy a holtjátéka. Ettől függetlenül az is nagyon korrekt ennyi pénzért.

 

Ami még böki a csőrömet az nem más mint a WEP használatakor a holtjáték, hogy játszani kell a 100% gáz és a WEP bekapcsolása között, mert nem tudtam belőni azt hogy a WEP gombhoz legyen kötve. Ez főleg SIM módban genya dolog, mert ott szinte csak a motor(ok) hangjára hagyatkozhat az ember.

 

Szerk. :

 Csinálhatnának valamit ezzel a fórum szövegtördeléssel mert engem marhára idegesít, olyan mintha nyelvtanból bukottak írkálnának egymásnak...

Edited by Hungaromaus
medal medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

(...)

 

Ami még böki a csőrömet az nem más mint a WEP használatakor a holtjáték, hogy játszani kell a 100% gáz és a WEP bekapcsolása között, mert nem tudtam belőni azt hogy a WEP gombhoz legyen kötve. Ez főleg SIM módban genya dolog, mert ott szinte csak a motor(ok) hangjára hagyatkozhat az ember.

 

(...)

 

Erre nagyszerű megoldás a repülőgépek műszerfala!

Sajnos nem tudom a műszer nevét, de keresd meg azt, amelyik az ATA-t méri. Ez gépfüggő, de 1,4 vagy 1,6 ATA fölött már WEP üzemmód található német gépeken.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.