Jump to content

Aktualizacja 1.47


https://www.youtube.com/watch?v=8MoVAKl9uFc

 

[hr]

 

Do świata War Thunder zawitała aktualizacja 1.47, która skrywając się pod tajemniczym tytułem "Duży Kaliber" ( ang. Big Guns) przynosi ze sobą legendy lotnictwa bombowego, niezwykłe usprawnienia w mechanice gry oraz niespełnione marzenia genialnych inżynierów.

 

[hr]

W ręce naszych czołgistów zostały oddane dwie nowe opcje widoków, pozwalające wcielić się w role kierowcy oraz dowódcy i dokładnie obserwować terenu z ukrycia za pomocą lornetki. 

 

Dodatkowo znacząco zajęliśmy się oprawą graficzną oraz usprawnieniem mechaniki w bitwach wojsk lądowych, od teraz dłuższy przejazdu i podziwianie pobliskiego lasu może sprawić, że będziesz zmuszony umyć swoją stalową bestię, zauważysz również zmianę w mobilności pojazdów, która będzie uzależniona od nawierzchni po której przyjdzie Ci się poruszać. 

 

W ferworze walki często skupiamy się na jednej czynności, zaniedbując przy tym inne. Każdy czołg posiadał załogę, która miała przydzielone poszczególne obowiązki. Od teraz podczas bitwy będziesz miał możliwość skorzystania z asystenta kierowcy, jednocześnie skupiając się na tym co najważniejsze, czyli celowaniu i zniszczeniu wrogich maszyn.

 

Wielu z Was grając na trybie zręcznościowym miało zastrzeżenia do lotnictwa, które latając na małych wysokościach nie dawało żadnych szans na ucieczkę przed bombami, ten sam los spotykał zarówno czołgi ciężkie jak i działa samobieżne, zajęliśmy się tym wprowadzając opóźnienie i specjalne znaczniki. Jeżeli mowa o wsparciu lotniczym to warto dodać, że również usprawniliśmy działanie wsparcia artyleryjskiego, celowanie za jego pomocą było kłopotliwe, szczególnie podczas walk w mieście, dlatego pozwoliliśmy Wam na powrót do starej formy, ale w nowej odsłonie.  

 

Nie ominęliśmy również naszych lotników, wraz z wejściem długo wyczekiwanego B-29 postanowiliśmy zająć się pozostawieniem smug kondensacyjnych, które są charakterystycznym zjawiskiem podczas przelotu na dużych wysokościach. Tryb realistyczny i symulacyjny stawia przed swoimi uczestnikami nieco większe wymagania, piloci często muszą polegać jedynie na własnym wzroku i widoczności. Postanowiliśmy Wam to ułatwić, dodając możliwość odsuwania owiewki, co skutecznie zwiększy Wasze pole widzenia, zaś podczas nocnych patroli będziecie mogli włączyć oświetlenie kokpitu i szybciej odczytać aktualne dane z przyrządów.   

 

Uwielbiacie rywalizację? Jeśli tak, zapewne ucieszy Was wiadomość o organizowanych turniejach, w których będziecie mogli wygrać złote orły i unikatowe przedmioty. Właśnie, jeśli mowa o przedmiotach warto dodać kilka słów o kartach bonusowych, talonach, loteriach, skrzyniach czy biletach turniejowych. Wszystko to możecie zdobyć podczas bitwy, albo zakupić w specjalnym sklepie. Mamy nadzieję, że codzienna nagroda ( zastąpi dwukrotny bonus za pierwsze zwycięstwo) przypadnie Wam do gustu i sprawi, że wielu Waszych hangarach pojawią się niezwykłe niespodzianki.  

 

 

[hr] 

Wojska Lądowe: 

 

Nowe pojazdy: 

  •  Stany Zjednoczone:

    • M26E1, 

    • M42

  •  Niemcy: 

    • Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E, 

    • Pz.Kpfw Maus, 

    • Flakpanzer Gepard,

    • Marder III H

  •  ZSSR: 
    • T-126 (SP), 
    • T-28E,
    • T-54-1949

 

Amunicja:

  • T-34 1941 z działem F-34 - Dodano możliwość użycia karabinu maszynowego. 

  • Pz.Kpfw III (wszystkie wersje) - Dodano możliwość użycia karabinu maszynowego. 

  • Pz.Kpfw-IV ausf F2 - Dodano możliwość użycia karabinu maszynowego. 

  • M8A1 - Karabin zamontowany na wieży zyskał możliwość obrotu i zmiany pozycji. 

  • Został dodany nowy pocisk przeciwpancerny BR-471D, dla IS-3 oraz IS-4M.

  • Został dodany nowy pocisk podkalibrowy BR-412P dla czołgów z serii T-54.

 

Model zniszczeń:

  • M103 opancerzenie zostało zmienione i jest teraz zgodne z dokumentacją techniczną. 
  • Zwiększono poziom detali w pancerzach czołgów T-34 z zamontowaną wieżą heksagonalną. Odlew w okolicach osi wieży jest teraz częścią pancerza.
  • Zwiększono poziom detali w pancerzach czołgów serii KW-1. Odlew w okolicach osi wieży jest teraz częścią pancerza.
  • Zwiększono poziom detali pancerza w czołgu KW-2. Opancerzenie przeciwwagi działa jest teraz podzielone na różne strefy.
  • Zwiększono poziom detali w pancerzach czołgów serii Panzerkampfwagen IV. Od teraz opancerzenie jarzma działa i działa jest znacznie dokładniejsze. 
  • Zwiększono poziom detali w opancerzeniu czołgu KW-85. Wieża jest teraz tak samo opancerzona jak w czołgu IS-1.
  • Poprawiono poziom detali opancerzenia w wypadku jarzma działa niszczyciela czołgów Jagdpanther.
  • Poprawiono poziom detali opancerzenia w wypadku jarzma działa niszczyciela czołgów Ferdinand.
  • Poprawiono poziom detali opancerzenia czołgów z serii Tiger II.
  • Zmieniono wnętrze czołgu Tiger II z działem kal. 105 mm. Pociski są teraz symulowane jako ładowane dwuczęściowo. Dodano również drugiego ładowniczego.
  • Zmieniono umiejscowienie amunicji w czołgach serii Panzerkampfwagen III.
  • Szanse na eksplozję amunicji lub zbiornika paliwa, tak samo jak uszkodzenia zadane silnikowi oraz systemowi transmisji, są teraz zależne od “rodzaju” siły niszczącej powodowanej przez odpowiedni pocisk - kinetyczny, wybuchowy lub kumulacyjny. Na przykład, celem zmaksymalizowania szansy na wybuch amunicji czy zbiornika paliwa, pociski APHE będą szczególnie użyteczne. 

 

Mechanika gry:

  • Naprawiono błąd związany z możliwością odrodzenia w skałach lub części budynku.  

  • Dodano możliwość wyboru punktu odrodzenia, korzystając z mapy taktycznej. Funkcja ta pojawi się na wszystkich lokacjach, w których gracz mógł samodzielnie wybrać punkt odrodzenia. 

  • Umiejscowienie baz ( punktów, które należy przejąć w celu uzyskania zwycięstwa) zostało zmienione w celach uzyskania lepszej równowagi pomiędzy drużynami. Zmiana dotyczy map - Polska, Karpaty i Mozdok. 

Inne: 

  • W momencie zniszczenia twojego pojazdu, podczas animacji ukazującej miejsce trafienia, otrzymasz dodatkowe informacje na temat rodzaju pocisku.
  • Naprawiono kilkanaście błędów w rozmieszczeniu modułów i załóg dla pojazdów amerykańskich.

 

[hr] 

Lotnictwo

 

Nowe samoloty: 

  •  Stany Zjednoczone: 

    • A-20-G25 ( zastąpi stary model A-20G-30), 

    • B57B, 

    • B29

  •  Niemcy: 

    • Bf.109G-14, 

    • Fw-200C-1

  •  ZSRR: 

    • IŁ-2 1941, 

    • Ła-5FN ( model graficzny został zaktualizowany, zaś niemiecka wersja premium została zastąpiona modelem Ła-5FN typ.39 z późnych serii produkcyjnych)

  •  Japonia: 

    • J2M4 Kai

 

Model zniszczeń:

  • Usprawniono uszkodzenia wywoływane przez zapalenie się silnika w samolotach odrzutowych. Obecnie możliwość jego podpalenia będzie uzależniona od poziomu i ilości zużywanego paliwa. 

  • Naprawiono błąd związany z częścią ogonową samolotu, która często był odrywany przez nieznaczne uszkodzenia. 

  • Model zniszczeń dla IŁ-2, IŁ-2M, IŁ-10, IŁ-10 (1946) został zmieniony, konstrukcja będzie silniejsza i mniej podatna na uszkodzenia.  

  • Model zniszczeń dla  Hs.129B-2, Hs.129B-3 został zmieniony, konstrukcja będzie silniejsza i mniej podatna na uszkodzenia.  

  • Model zniszczeń dla Canberra B Mk.6, Canberra BI Mk.6, B-57A, B-57B  został zmieniony, konstrukcja będzie silniejsza i mniej podatna na uszkodzenia.

  • Model zniszczeń dla IŁ-28 został zmieniony, konstrukcja będzie silniejsza i mniej podatna na uszkodzenia.  

  • Model zniszczeń dla wszystkich wersji F4U został zmieniony, dodano brakujące zbiorniki paliwa.  

  • Błąd, który skutkował niemożliwością zniszczenia klap samolotu w niektórych trybach (bitwy niestandardowe, bitwy realistyczne itd.) został naprawiony.

 

Model lotu:

  • Naprawiono błąd, gdzie wyłączony silnik wciąż przegrzewałby się przy uszkodzonym systemie chłodzenia. 
  • A5M4 - model lotu został zaktualizowany. Samolot jest teraz bardziej przewidywalny przy prędkości przeciągnięcia. 
  • A6M2 mod 11 - model lotu został zaktualizowany. Błąd, który skutkował ułatwieniem sterowania samolotu z uszkodzonym ogonem został naprawiony, manewry są wykonywane płynniej, zaś celowanie we wszystkich trybach zostało poprawione.
  • A6M2 - Model lotu został zaktualizowany. Błąd, który skutkował ułatwieniem sterowania samolotu z uszkodzonym ogonem został naprawiony, manewry są wykonywane płynniej, zaś celowanie we wszystkich trybach zostało poprawione.
  • A6M2N - Model lotu został zaktualizowany. Błąd, który skutkował ułatwieniem sterowania samolotu z uszkodzonym ogonem został naprawiony, manewry są wykonywane płynniej, zaś celowanie we wszystkich trybach zostało poprawione.
  • A6M5 (cała linia) - Model lotu został zaktualizowany. Błąd, który skutkował ułatwieniem sterowania samolotu z uszkodzonym ogonem został naprawiony, manewry są wykonywane płynniej, zaś celowanie we wszystkich trybach zostało poprawione. Modelowanie temperatury silnika ( krzywa) zostało zmienione na “płynniejsze”. 
  • P-47D-25/28 - zachowanie silnika zostało zmienione. Teraz obroty ustawione na 100% są “bojowym” trybem. Dynamika w locie nurkowym została poprawiona.
  • F2H-2 - zmiana w działaniu wzmacniacza hydraulicznego, zapewnia tylko wspomaganie lotek. 
  • F9F-2 - zmiana w działaniu wzmacniacza hydraulicznego, zapewnia tylko wspomaganie lotek.
  • F9F-5 - zmiana w działaniu wzmacniacza hydraulicznego, zapewnia tylko wspomaganie lotek.
  • Ła-9 - poprawiono model lotu. Samolot lepiej się pilotuje i łatwiej go naprowadzić na cel. Otwarta kabina zmniejsza prędkość o 40 - 50 km/h (w zależności od wysokości).

  • Ki-84 (cała linia) - naprawiono błąd, który zapobiegał osiągnięciu prawidłowej prędkości w locie poziomym poprzez różne ustawienia skoku śmigła. 

  • Ki-61-I-Hei - model lotu został dostosowany do dokumentacji technicznej. 

  • Ki-61-I ko/otsu - model lotu został dostosowany do dokumentacji technicznej.  

  • F6F-3 - naprawiono błąd związany z odpadaniem ogona w momencie uszkodzenia statecznika pionowego. 

  • F4F-3 - naprawiono błąd związany z odpadaniem ogona w momencie uszkodzenia statecznika pionowego.

  • F4F-4 - naprawiono błąd związany z odpadaniem ogona w momencie uszkodzenia statecznika pionowego.

  • BTD-1 – sterowanie przy niskich prędkościach zostało poprawione (kontrola nad samolotem stała się płynniejsza, zaś maszyna będzie lepiej reagowała na polecenia). 

  • ŁaGG-3-4 -  stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia.

  • ŁaGG-3-8 - stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia.

  • ŁaGG-3-11 -  stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia.

  • ŁaGG-3-23 -  stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia.

  • ŁaGG-3-34 -  stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia. Usprawniono działanie slotów.

  • ŁaGG-3-35 -  stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia. Usprawniono działanie slotów. 

  • ŁaGG-3-66 -  stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia. Usprawniono działanie slotów.

  • I-301 -  stabilność podczas wykonywania manewrów została usprawniona. Przeciągnięcie stanie się bardziej przewidywalne, zaś wyprowadzenie samolotu z korkociągu będzie łatwiejsze do osiągnięcia. 

  • Tempest Mk.V / (Vickers P) -zmieniono zachowanie samolotu po użyciu trybu WEP. Zmieniono charakterystykę płatu uwzględniającą zmiany w prędkości przy dużych kątach natarcia.
  • Ju-87-B2/R2 - zmieniono kombinację silnik-śmigło (naprawiono błąd powodujący szybsze obroty śmigła przy niskich prędkościach). Ustabilizowano obroty silnika. W wypadku zbliżania się do prędkości przeciągnięcia pilot będzie mógł dostrzec jego oznaki. 
  • Ju-87-D3/D5 - zmieniono kombinację silnik-śmigło (naprawiono błąd powodujący szybsze obroty śmigła przy niskich prędkościach). Ustabilizowano obroty silnika. W wypadku zbliżania się do prędkości przeciągnięcia pilot będzie mógł dostrzec jego oznaki. Zmniejszono dokładność sterowania przy niskich prędkościach - wcześniej samoloty te były zbyt zwrotne.
  • Ju-87-G1/G2 - dokonano podobnych zmian jak w wypadku modeli D3 i D5, przy czym w wypadku modeli G1/G2 dokonano dodatkowych kalkulacji w związku z obecnością gondol pod skrzydłami. 
  • B-57A - usunięto nieprawidłowości związane z rozmiarem sterów i środkiem ciężkości.
  • Canberra B MK.2 - usunięto nieprawidłowości związane z rozmiarem sterów i środkiem ciężkości
  • Canberra B MK.6 - usunięto nieprawidłowości związane z rozmiarem sterów i środkiem ciężkości
  • Tempest Mk.2 - osiągi poprawione zgodnie z kartą samolotu
  • Ho 229 V-3 - zaktualizowano model lotu. Wymodelowano nowe, mocniejsze silniki Jumo-004D (ciąg 1050 kG na poziomie morza), zaktualizowano kartę samolotu, zmieniono środek ciężkości.
  • R2Y2 (wszystkie modele) - od teraz samolot rozpada się przy przeciążeniach od 10G (przy pełnej masie bojowej), zmieniono środek ciężkości
  • He-112 B1/2 - ulepszono model lotu. Poprawiono geometryczny rozmiar sterów, wymodelowano gaźnik.  
  • He-112 B0/1/2 - naprawiono błąd uniemożliwiający użycie trymera. Poprawiono geometryczny rozmiar sterów.
  • B-29 - model lotu został dostosowany do dokumentacji technicznej. 

  • FW-200 C1 - model lotu został dostosowany do dokumentacji technicznej. 

  • Bf.109 G-14 - model lotu został dostosowany do dokumentacji technicznej. 

  • He.162 A-2 “Volksjager” - zmieniono położenie środka ciężkości oraz poprawiono krzywą maksymalnego momentu obrotowego.

  • J2M4 Kai - model lotu został dostosowany do dokumentacji technicznej.

  • Bf.109K-4 - w trakcie lotu można używać trymera lotek i steru wysokości.
  • G5N1 - Poprawiono model lotu i geometryczną charakterystykę maszyny.
  • G8N1 - Poprawiono model lotu i geometryczną charakterystykę maszyny.
  • MiG-3-15 - Model lotu poprawiony zgodnie z oficjalną instrukcją. Poprawiono kombinację silnika ze śmigłem, zmieniono skuteczność sterów, ulepszono działanie klap, poprawiono lokalizację środka ciężkości, poprawiono opory stawiane przez samolot i chłodnicę. Wprowadzono możliwość otwarcia kokpitu.
  • MiG-3-15BK - Podobnie jak w wypadku maszyny MiG-3-15, z uwzględnieniem wpływu uzbrojenia zamontowanego pod skrzydłami na osiągi.
  • MiG-3 34 - Zmiany takie, jak w wypadku modelu MiG-3-15. Poprawiono działanie slotów na skrzydłach oraz ich wpływ na aerodynamikę, zmieniono środek ciężkości.

Możliwość otwierania kokpitów: 

  • Stany Zjednoczone: F-80C, P-80A, F-84B, F9F-2, XP-55, BTD-1, F-82E, F7F-1, P-36A, P-36C Hawk, P-36G Hawk

  • Niemcy: Ho.229 V3, Не.112 B-0, Не.112 B-1, Не.112 B-2, Me.410A-1, Me.410A-1/U4, Me.410B-1

  • ZSSR: I-16 type 5, I-185 (M-71), I-185 (M-82), Ła-15, Jak-1, Jak-9, BB-1, Ła-9, Ła-174, MiG-9, MiG-9P, MiG-3-15, MiG-3-15 (BK), MiG-3-34, Su-2 M-82, Su-2 MV-5, Su-2 TSS-1

  • Wielka Brytania: Spitfire F Mk.22, Spitfire F Mk.24, Venom FB.4, Typhoon Mk.1a

  • Japonia: J2M3, J2M4 Kai, J7W1, Ki-45 (all models), Ki-102 otsu, B7A2, Ki-27 otsu, Ki-43-I, Kikka


Amunicja:

  • F8F-1 - ilość pocisków została zwiększona do 1250. 

  • P-51D-5 - zwiększono różnorodność w uzbrojeniu dodatkowym, dodając bomby o masie 100, 250 i 500 funtów. 

  • F-82E - dodano opcję zamontowania zasobnika z dodatkowymi karabinami maszynowymi.

  • Typhoon Mk1b oraz Typhoon Mk1b/Póź. - zwiększono różnorodność w uzbrojeniu dodatkowym, dodając zestaw bomby 2 x 1000 funtów. 

  • Tempest Mk.V oraz Tempest Mk.II - zwiększono różnorodność w uzbrojeniu dodatkowym, dodano możliwość podwieszenia 8 niekierowanych rakiet RP-3. 

  • Ju-88A-4 - poprawiono ogólny tonaż maszyny. Zmieniono zestaw bomb 50kg, zwiększając ich ilość do 28, dodano także opcję zabrania bomby o masie 1000kg. 

  • Do.217E,M,K - zmieniono zestaw bomb 50kg, zwiększając ich ilość do 28. 

  • I-16 - ilość pocisków dla karabinów SzKAS montowanych w skrzydłach została zwiększona do 900, zgodnie z dokumentacją techniczną. 

  • Ju-87-D-5 - zwiększono różnorodność w uzbrojeniu dodatkowym dodając podwieszane zasobniki z karabinami maszynowymi oraz działkami. 

  • G8N1 - wprowadzono zmiany w uzbrojeniu defensywnym samoloty, usprawniono karabiny maszynowe Typ 2 kal. 13 mm znajdujące się w przednich oraz bocznych stanowiskach strzeleckich. 

  •  B-17E and B-17E/Póź - wprowadzono zmiany w uzbrojeniu defensywnym samoloty dopasowując je zgodnie z dokumentacją techniczną. Modyfikacja dotyczy zestawu uzbrojenia montowanego w wieżyczkach strzeleckich. 

  • J2M3 - skorygowano uzbrojenie na działka 2 x Type 99 mk 1 i 2 x Type 99 mk 2

 


 

[hr] 

Misje oraz lokacje:

  • Kubań: Wygładziliśmy ogólną topografię terenu, przez co pojazd będzie się płynniej poruszał nie napotykając dziwnych łączeń. Usunęliśmy również wzgórze w północno-zachodniej części mapy, zastępując je wąwozem, od teraz będzie można śmiało przez niego przejechać, ale także urządzić zasadzkę. Dodaliśmy także kamienne schronienie na wzgórzu, z widokiem na jezioro, które pozwoli nieco wyższym czołgom na prowadzenie skutecznego ognia, będąc samemu częściowo chronionym przed atakami wroga. 

  • Mozdok: Zmiany w topografii, która doprowadziłaby do osiągnięcia lepszej równowagi dla różnych trybów gry. Zachodnia oraz centralna części mapy zostały przeprojektowane, szczególnie dotyczy to punktów przechwytywania używanych w trybie zręcznościowym. Modyfikacje nie ominęły także południowego punktu używanego w trybie realistycznym. Zmiany wyrównają szansę na zwycięstwo dla obu drużyn.

  • Karelia: Wzgórze znajdujące się w pobliżu północnego lotniska zostało zmodyfikowane, przez co nie powinno już sprawiać problemów podchodzącym do lądowania samolotom. Stworzyliśmy rozwidlenie dróg w pobliżu wschodniego punktu odrodzeń, a także dodaliśmy dogodną i prosto drogę przy północno-zachodnim punkcie odrodzeń, która pomoże w szybki sposób dotrzeć do stacji radiowej umieszczonej pośrodku mapy.

  • Europa Wschodnia: Dokonaliśmy wiele zmian na całej mapie mających na celu zwiększenie jej wydajności, przebudowano wiele sektorów miasta dodając unikalne obszary, place i obiekty.

  • Kamienna Forteca: Wzgórze znajdujące się w północnej części mapy, nad rzeką, zostało podwyższone, zaś obok dodany most, który pozwoli na jej przekroczenie. Poprawiono ochronę pojazdów w punktach odradzania, zmieniając ogólna topografię najbliższego terenu. Usunięto kamienie, które nie spełniały roli osłony defensywnej, a blokowały jedynie poruszanie się po terenie. 

Lotnictwo:

  • Możliwość otworzenia ognia (strzelania)  w misjach przeznaczonych dla zespołów akrobatycznych została wyłączona. 

[hr] 

Oprawa dźwiękowa:

 

  • Dodano nowe dźwięki dla karabinów maszynowych MG 15. 

  • Dodano nowe dźwięki dla działek MG-FF.

  • Dźwięk działek bądź karabinów podczas strzału jest uzależniony od umiejscowienia uzbrojenia, wszystko będzie sprowadzać się do jego instalacji, czy znajduje się przed pilotem, czy za. 

  • Dźwięk niektórych silników w pojazdach został zastąpiony nowym, poprawnym dla silników diesela. 

  • Odgłos pracującego zawieszenia oraz gąsienic w czołgach ciężkich został usprawniony ( zredukowano głośność i poziom "pisków").

  • Wprowadzono dźwięk wywoływany przez wiatr podczas otwarcia owiewki kokpitu. 

  • Niektóre odgłosy i dźwięki informujące o celach misji czy towarzyszące nam podczas wydarzeń zostały zmienione bądź usprawnione. 

[hr] 

Kamuflaże oraz oznaczenia:

  • Lotnictwo:

    • Oznaczenia zwycięstw nad bombowcami nieprzyjaciela używane przez dywizjon 343 Kokutai
    • Oznaczenia zwycięstw nad myśliwcami nieprzyjaciela używane przez dywizjon 343 Kokutai

    • Osobisty emblemat "Patrulla Azul"

    • Oznaczenie Nacjonalistycznych Sił Powietrznych Hiszpanii 

    • Osobisty emblemat  "Domino" 

    • Oznaczenie 24-ej Group "Katiuskas" 

    • Oznaczenie Republikańskich Sił Powietrznych Hiszpanii 

    • Oznaczenie Chorwackich Sił Powietrznych

    • Oznaczenie Indyjskich Sił Powietrznych

    • Oznaczenie Sił Powietrznych Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej

    • Oznaczenie Rodezyjskich Sił Powietrznych

    • Oznaczenie Sił Powietrznych Republiki Korei

    • Oznaczenie Tureckich Sił Powietrznych 

    • Osobisty emblemat "Cat" 

    • Osobisty emblemat  "Wilno"

    • Napis "Merry Widow" 

    • Osobisty emblemat "Paper Doll" 

  • Wojska Lądowe: 

    • Napis - "To the West!" 

    • Napis - "Paula!" 

    • Oznaczenie Wojsk Lądowych NVA

    • 761-szy Batalion Czołgów Ciężkich 

    • Napis - "For motherland!" 

    • Oznaczenie 1-ej Armii Brytyjskiej

    • Oznaczenie 15 Dywizji Pancernej

    • Oznaczenie 653-ego Batalionu Pancernych Dział Samobieżnych

    • Oznaczenie 503-ego Batalionu Czołgów Ciężkich

    • 78-ma Brygada Gwardyjska Czołgów Ciężkich

    • Napis - "In the Mood" 

    • Oznaczenie 189-tej Brygady Sturmgeschütz

    • Oznaczenie 1-ej Polskiej Dywizji Pancernej (PSZ)

  • Każde oznaczenie, napis czy emblemat może zostać namalowane na maszynie niezależnie od nacji. 

  • Oznaczenie "Sztandar Zwycięstwa" został przeniesiony z sekcji "Alianci" do "ZSRR" 

[hr] 

Klasyfikacja Bitewna:

  • Ju-87-G1 oraz G2 znajdują się teraz na erze II. 

  • Tiger II z działem 10,5 cm posiada teraz KB na poziomie 7,7 ( zamiast 8,0)

 

[hr]

  • Upvote 7
medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...