Sign in to follow this  
WinGAflo

Raid deasupra Ploestiului - The Lightning Strikes

lightning.jpg
 
Era devreme intr-o dimineață liniștită, pe 10 iunie 1944. Soarele urca incet pe cer, deasupra unui aerodrom lângă Foggia in Italia. Patruzeci și șase de P-38 Lightnings din "Grupul de luptă 82" (95, 96, și 97 escadrile) se pregătesc pentru un atac împotriva instalațiilor petroliere din Ploiești, România, la 600 de mile departare.
 
Pentru această misiune, fiecare P-38 este echipat cu 300 galoane (1100 litri) rezervoare detasabile suplimentare pentru rază lungă de acţiune și o bombă de 1000lb (450 kg) fiecare. Escorta a fost asigurată de 48 de colegii piloți de la "Grupul de luptă  1" (escadrilele 27, 71, și 94)  de asemenea zburau pe P-38 Lightnings.
 
Aproape 100 de "Fulgere", au rulat pentru decolare, virând uşor spre ţinta lor, Rafinăria Româno-Americană. locul era apărat de un număr mare de tunuri anti-aeriene şi avioanele de luptă IAR  ale Grupului 6 Vânătoare România de pe Pipera și Popești-Leordeni. Luptători IAR-80/81 români au fost adversari demni de luptători de vest deși spre sfârșitul războiului, avioanele IAR devenit inferioritate în performanță de către P-38 și P-51.
 
IAR-80.jpg
 
Construit prin adoptarea fuselajului de la avionul polonez PZL P-24E cu noi aripi si un motor mai puternic, avionul s-a dovedit a fi ușor de pilotat și foarte manevrabil. Mai mult de 400 de aeronave de tipul IAR a fost construite în fabrica IAR Braşov de la 1940 până în ianuarie 1943 ultima versiune care a ieșit din producție a fost IAR-81C . Construit în mod special ca un bombardier / interceptor, cu o viteză maximă de 514km/h, două tunuri de 20mm Mauser și 4 x 7.7mm  mitraliere Browning-FM.
 
De obicei, BF-109-urile româneşti și germane au fost trimise să atace avioanele de luptă din escortă, în timp ce avioanele de luptă IAR au fost însărcinate cu angajarea bombardierelor, făcând bombardierele aliate să piardă din înălţime - mai mult de 7% pe misiune. Din acest motiv, tacticienii din "15th Air Force" au decis să trimită P-38 echipate cu bombe, în zbor la nivel mic, pentru a realiza elementul surpriză.
 
Avioanele de luptă americane, acum mai mici în număr, pentru că mai multe aeronave au trebuit să se întoarcă la bază din cauza unor probleme mecanice, au avansat asupra țintei și în momentul când au intrat în zona țintă, Me-109-urile de la JG "53" le-au interceptat într-o luptă pe termen scurt fără a urma avioanele americane in zona antiaerienelor, ci mai degrabă pentru a le astepta si a le ataca pe drumul de întoarcere. Piloții din JG "53" Pik As au revendicat 6 "Fulgere" şi pierderea a 2 BF-109-uri.
 
82d_Fighter_Group_-_P-38_Lightnings.jpg
O formațiune de P-38 Lightning de la Escadrila 96 Fighters si Grupul 82 Fighters  deasupra Italiei
 
Când avioanele americane au intrat în zona de țintă "1st Fighter Group", a fost angajat de 28 de avioane de vânătoare IAR. Avioanele de vânătoare IAR făcut doar o singură trecere peste P-38-uri și în timp ce lupta a fost desfăşurată la altitudine foarte joasă piloții români au doborât 14 "Fulgere" cu preţul la 4 avioane pierdute. În același timp, "The 82nd Fighter Group - Lightnings", au aruncat bombe pe țintă lovind rafinăria. Focul antiaerienelor și coliziunea cu solul au mărit numărul victimelor. În total, mai mult de 30% din forța de atac a fost pierdută în faţa avioanelor inamice și focul antiaerian. 
 
Oficial "The 82nd Fighter Group" și "1st Fighter Group", acea zi au revendicat mai mult de 30 de avioane inamice în timp ce pierderile lor fiind de 24 "Fulgere". Bombardarea Ploieștiului a continuat, dar numai cu utilizarea P-38-urilor folosite pentru a escorta bombardierele la mare altitudine, care au fost lăsate să distrugă țintele de la sol.
 
iarbf109.jpg
 
 
 
(nt. este stirea tradusa asa c.um au facut-o ei nu dati vina pe mine ca nu este ceea ce au afirmat pilotii nostrii in acea zi neagra a aviatiei USAAF in care "Doar 36 de avioane IAR-80 contra celor 100 americane."

Citeste mai mult: adev.ro/n6t8af )

Edited by WinGAflo
  • Upvote 2
medal medal medal

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.