Arekuruyoni

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  1. par ce que le jeu, dans sa grande bonté, donne des points aux mecs qui sont exposés au combats même si ils ne font rien. On leur donne qqch pour acte de présence (surement pour récompenser le fait de ne pas camper au fond de la map)... en gros c'est le RSA de War Thunder... Mais c'est quand même vite gonflant l'assistanat...
  2. Le plus simple serait de rajouter un event permanent ou un mode de jeu sans trace d'avion (et donc d'AAA). Je me base sur le succès du mode 100 Deathmatch où les avions sont complètement absents. Cet event a toujours du succès quand il pop et il reste très fun. Un mode de jeu sans limite de respawn en char et sans avion à d'autres tiers et sur d'autres maps pourrait beaucoup aider. Deux avantages : - Pouvoir tenter plus de choses sans jouer "sa vie" et ainsi voir moins de campeur - Ne pas avoir la frustration de voir des glands spammer des avions qu"ils n'ont pas mérités et faire des kills gratuit... Il faudrait vraiment essayer cela plutôt que de mettre un mode PVE buggué.
  3. pfiooouuu celle-ci était CHAUDE :O J'ai débuter avec le Hot par ce que je n'avais pas envie d'aller en ville pour une fois (sachant que je venais de jouer la même map juste avant...). Quand je me fais sortir le Hot je sors en Arado C avant de nettoyer le ciel avec la Guepard et de défendre coute que coute avec le Léopard 1A1...
  4. celui qui a finit premier est resté près de notre point de cap à défendre. Du coup il a souvent arrété la cap adverse et recap le point derrière. De mon côté j'ai bouger sur tout le nord de la map pour nettoyer les DCA et tout les ennemis qui tentaient de revenir. A l'usure cela a finit par payer.
  5. l'art de se faire griller mais de ne pas le reconnaître... Franchement dans le plus grand des calmes et sans animosité stp arrête avec tes commentaires "oui mais si on flank, oui mais parfois ça marche". On essaye de parler de manière générale et non pas de cas isolés qui ne sont que des exceptions. Quant on établi une règle on se base sur ce qui est commun pas sur les exceptions. la langue française est bien placée pour le montrer...
  6. je n'étais pas seul fort heureusement mais la galère fut au rendez-vous pour aller chercher la victoire.... il ne restait qu'un ennemi à la fin dans cette game qui fut particulièrement tendu tout du long... dédicace à la Wirbel qui campait dans un trou près de son spawn avec aucun angle de tir sur les avions -_-
  7. tellement vrai...
  8. Ok comparons juste les non prémiums pour missions équivalentes alors : Par contre avant toute chose ne nous plaçons pas que du point de vue d'un mec qui joue ultra statique comme toi svp car c'est sur dans ton cas mieux vaut les Brit... Alors 6.3-.67 sans compter les Prémium : Char Lourd : Coté Brit on en a 1 c'est le Caern. il est plutôt polyvalent et très correct dans l'ensemble que ce soit sur la mobilité ou la puissance de feu mais son blindage est minable pour ce BR et n’arrête quasiment rien. Le T34 est plus lent et dispose d'un reload plus long mais il gagne en résistance et surtout ses AP peuvent One Shoot alors que l'APDS est déjà plus exigeante dans ce domaine. Quant au T26-E1 il est très lent mais dispose d'un blindage plutôt efficace et d'un canon avec des APCBC pouvant one shoot facilement sa cible et disposant de 200 mm de pénétration à courte portée ce qui est suffisant pour la plupart des cibles rencontrées.... Donc coté lourd on va dire match nul même si la diversité US est clairement avantageuse et ce sont de VRAIS lourds pour le coup. Chars Rapides : coté brit on a.... le Charioteer. Qui n'a aucune marche arrière, est en PQ et dipose de 3 membres d'équipage avec en prime un nb d'obus relativement court.... Coté US on a le M56 qui est encore plus fragile mais avec une mobilité bien meilleure, dispose d'obus plus performants (Heat-FS et APCBC qui permettent de s'adapter à toutes les situations) donc très clairement meilleurs. En plus on a le M41 et le T92 qui sont des options plus qu’intéressantes notamment le T92 qui est plutôt résistant (ce qui explique son BR plus élevé d'ailleurs). Bref là les US gagnent à plate couture. Char Ultra lourd : Tortoise VS T95 : très clairement le T95 est meilleur car son canon est plus puissant et il est clairement mieux blindé pour une mobilité similaire.... le Tortoise n'a qu'une meilleure cadence de tir. Chars Intermédiaires ; M26, M46 contre Centurion MK3 et STRV81 Alors en gros coté US on a la mobilité (pas exceptionnelle mais correcte) et en face les Centurion ont une meilleure puissance de feu. c'est très situationnel on va dire que sur map urbaine (pas rare sur le jeu quand même) les Brit perdent leur intérêt. Sur map très ouverte les Brit sont plus avantageux. de ce coté si on prend toutes les situations de jeu on va donner un léger avantage pour les brit mais pas décisif. Pour le cas du FV que je n'ai pas évoqué c'est un char Troll mais pas un char qui fait les games. Il reste ultra fragile et son reload le limite sur beaucoup de point. Sa tourelle n'ayant que 45° de rotation latéral de chaque coté pose également des problèmes. un troll qui amène autant de bonheur que de rage en somme donc inclassable. Bref US est quand même plus intéressant en RB et cela se voit sur les scores....
  9. oui confondu avec l'AB. Ceci dit cela ne fait qu'appuyer encore plus mon propos : Coté US en 6.3-6.7 on a : T34, T29, T95, T92, M46 (+M46 Tiger) M26E1, Super Hellcat, M56, M41A1, T28, M26, M26 avec roquettes (très useless), T26-E1 Tu as des chars pour tout les types de mission et tu as l’embarras du choix pour jouer efficacement. Et je ne compte même pas les avions qui offrent un suport non négligeable. Coté Brit tu as : Caern, FV4005, Tortoise, Centurion MK3, STRV81, Charioteer. Très peu de matos, très peu diversifié et avec une mobilité au mieux passable (Caern, Charioteer) au pire médiocre (Centurion, STRV, FV, voire quasi nulle (Tortoise). Le tout avec des chars qui sont moyennement blindé (Tortoise qui est truffé de Weakspot) (Caern) faiblement (Centurion, STRV) voir inexistant (Charioteer, FV). Tout, absolument tout dépend de la puissance du canon en 6.7 Brit. Alors les canons sont très bons c'est vrai mais cette nation est très pauvre et manque totalement de polyvalence à ce BR. De plus elle est plus dure à jouer pour beaucoup ce qui empèche de pouvoir compter sur les collègues. En fait si les Brit gagnent c'est principalement par ce qu'ils tombent systématiquement avec les US.
  10. faux et archi faux. le 6.7 US est bien meilleurs avec le M56, le T34, le T29 (il faut l'intégrer aux données), le T92 et le T95 (PS : le M46 est 7.0 en RB). C'est une nation qui dispose de beaucoup de matériel sans compter le matos aérien qui est plutôt fourni pour la frappe au sol. Les APCBC US sont dévastatrices et offrent de bien meilleurs avantages que les Brit. De plus les Brit ont une énorme carence de mobilité qui n'est compensé que par le Charioteer qui reste très faible dans ce domaine. Très clairement en RB c'est vers les US qu'il faut se tourner. de très très loin.
  11. tiens encore cpt avec ses histoires... à chaque fois cela me fait penser à cela : Pour le reste effectivement le 6.7 évitez. en RB pour gagner c'est plus allemand ou russe qu'il faut jouer mais US. Allemand c'est l'horreur.... les joueurs sont... mauvais voire très très mauvais.... C'est pas le matos qui manque pourtant... et même en 7.0 les allemands sont à la ramasse.... au secours de voir un niveau de jeu aussi bas. Donc en RB jouez la bannière étoilé si vous souhaitez voir la victoire plus souvent au bout.
  12. il faut tout de même nuancer ton propos car tout n'est pas mauvais dans ce qui est rapporté sur ce topic. Plusieurs problèmes sont même à soulever : 1) les joueurs qui ne jouent qu'avions Que ce soit chez les alliés ou les ennemis c'est juste une plaie sans nom surtout en haut tier car cela fait encore moins de personne au sol. Et comme en simulation on se retrouve souvent avec 5 à 10 joueurs de chaque coté les parties peuvent vite devenir particulièrement ennuyante.... Surtout sur de très grandes maps... Je sais que la simu avion n'envoi pas forcément du rève mais franchement c'est très pénible de se coltiner les aviateur en mal de sensation en char.... La solution simple (peut-être existe t-elle déjà d'ailleurs je ne peux le vérifier) serait d'interdire le lancement d'une partie en simulateur char si on a pas au moins un char qui peut être utilisé. Cela excluera d'office les aviateurs purs qui n'ont rien à faire là désolé. Car vous tuez l'équilibre du jeu avec de telles pratiques par simple égoïsme de vouloir tuer autre chose que des bots. Vous souhaitez venir en games char ? ok mais dans ce cas jouez le jeu à fond et venez aussi au sol. 2) Tu préconise l'emploi d'une DCA sauf que c'est un paris très risqué... si personne ne sors d'avion en face avec de nombreuses DCA ton impact sur la game sera quasi nul. Et pour le savoir il faut fatalement attendre un peu. 3-4 min. or ces 3-4 min sont essentielles au début de la game pour aller contester les positions importantes. Donc non désolé mais en simulation cet argument ne tient pas. De plus quand on pars en Simu on peut avoir envie de jouer autre chose que DCA. Si on doit sortir une DCA à chaque game pour contrer le problème avion on ne joue plus autre chose.... 3) Certains avions sont juste surcheater pour l'attaque au sol comme le Wyvern. Ces avions créent un déséquilibrent énorme et si on a pas de DCA par ce qu'on est en char de combat on fait quoi ? Là tu vas me répondre "bah sors un chasseur" et là je vais répondre non. Tout simplement par ce qu'on est en SIMU CHAR et pas en SIMU AVION. la nuance ? En tier 5 il faudrait avoir grinder tout les chars et tout les avions jusqu'au T5 et les jouer. Or on peut très bien avoir envie de jouer simplement char sans avoir à grinder tout l'arbre d'avion. En avions ils peuvent jouer sans toucher un char mais un joueur char se fait engeuler par ce qu'il ne sors pas d'avion ? c'est pas un comble ça ? Les aviateurs n'ont pas à avoir tout les droits par ce qu'ils étaient là avant. Aujourd'hui c'est la partie Ground Forces qui fait surtout vivre le jeu et il faut que les aviateurs le comprennent. Qu'il y ai une cohabitation Char-Avion est une des richesses du jeu tant qu'elle se montre équilibrée. Or actuellement elle ne l'est dans aucun mode. en AB c'est beaucoup trop simple de choper des avions et c'est du free kill en RB les avions rapportent beaucoup trop de point de respawn ça en devient ridicule en SB ils posent les problèmes cités plus haut. A titre perso je serai pour un remaniement de l'équilibre Avion-Char en AB et en RB et pour leur suppression pure et simple en SB. Cela permettrait d'avoir au moins un mode sans avion ce qui serait surement pas plus mal.
  13. Petit test du FV 4005 avec la line up 6.7 rb Brit. bah franchement c'est un peu en dent de scie mais on peut parfois s'en sortir pas trop mal. Mais cette game là il a fallu s'arracher pour la gagner alors qu'elle semblait perdue. PS : seulement 5 kills avec le FV rien d'exceptionnel. C'est plus un char troll qu'un véritable tueur en série.
  14. Bonjour à tous. Je viens déranger la quiétude du forum pour une question philosophique : Qu'est ce qu'un char OP selon vous ? Car à force de parler sur les différents forum et in game je constate bien que l'on a tous une définition différente d'un char OP. mais une définition se démarque elle des autres ? Pour ma part je trouve qu'un char est OP quand il cumule : Mobilité correcte, Bon reload, Dépression de canon correcte, dégâts post pen élevés. Le tout se traduisant par une augmentation de K/D rating (Kill/Death) significative chez tout les joueurs qui le jouent. L'exemple parfait est le Chi-Nu II. Qu'en est il pour vous ?