Kamil6431

Member
  • Content count

    408
  • Joined

  • Last visited

medal

Community Reputation

433 Good

1 Follower

About Kamil6431

  • Rank
    Officer cadet
  • Birthday 03/31/1998

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Poland
  • Interests
    Polish, Soviet and Russian Armed Forces.

Recent Profile Visitors

2,488 profile views
  1. Może dla balansu wprowadzają MiGa-29 i już testują model lotu i manewr "cobra"?
  2. Czy to nie jest tak, że na przyznanie złotych orłów mają 5 albo 7 dni roboczych? Przynajmniej tak zawsze mówi lektor w Thunder Show, tutaj może być podobnie.
  3. Dokładniej to po 1:40.
  4. T-55A czyli pierwsza modernizacja T-55 T-55, czyli najliczniej wyprodukowany czołg w historii, do czego cegiełkę dołożyła Polska, która również produkowała T-55 w kilku wersjach, również w wersji T-55A z War Thudnera. Po 5 latach produkcji T-55 (czyli głębszej modernizacji T-54), w roku 1963 świat ujrzała wersja T-55A, w której główną zmianą było uodpornienie czołgu na skażenia nuklearne oraz stabilizację działa. Dodatkowo podczas produkcji pojazd modyfikowano czterokrotnie, nie decydując się przy tym na zmianę kodu modernizacji. W 1965 wymieniono gąsienice, w 1969 roku postanowiono przywrócić plot. WKM DSzK 12,7mm, a w roku 1970 zastąpiono go WKM NSV Utes 12,7mm. Dodatkowo w roku 1975 czołg otrzymał nowy dalmierz, nowy licznik Geigera i nową radjostację. Podstawowe dane: Wersja: T-55A z 1969 r. Masa: 36 ton Moc: 580 KM Prędkość maks.: 50 km/h Działo: 100mm Amunicja: 43 pociski Dodatkowe uzbrojenie: DSzK 12,7mm, SGMT 7.62mm Cena zakupu: 990 000 SL Cena wyszkolenia załogi: 280 000 SL Ilość PB: 380 000 PB Uzbrojenie T-55A został wyposażony w działo D-10T2S (Д-10Т2С), czyli modyfikację działa D-10T (Д-10Т) znanego z SU-100 i T-44-100. Przeznaczone dla czołgu T-54B oraz rodziny czołgów T-55. Główną zmianą względem starszej wersji jest zamontowanie stabilizatora PWOT-2 "GROM" (ПУОТ-2 <<Гром>>) oraz przedmuchiwacza. Dodatkowo działo zostało przystosowane do używania nowszych technologicznie pocisków. Amunicja wraz z parametrami penetracji stosowana w T-55: Pocisk Typ Penetracja 100m/500m/2000m w mm. Dla kąta 90 Penetracja 100m/500m/2000m w mm. Dla kąta 60 Penetracja 100m/500m/2000m w mm. Dla kąta 30 3BM-8 APDS 298/291/249 291/284/243 121/118/101 BR-412D APCBC 235/211/141 185/166/111 105/94/63 3BM25 APFSDS 330/307/260 322/299/253 168/156/132 3BK17M HEATFS 390/390/390 337/337/337 194/194/194 OF-412 HE 19/19/19 19/19/19 19/19/19 Dodatkowym atutem amunicji jest jej sposób przechowywania - oprócz standardowego mocowania pocisków na półkach w wieży, zastosowano "mokry magazyn amunicji". Był to specjalnie zaprojektowany bak paliwa z gniazdami na amunicję, dzięki czemu była ona chroniona przed odłamkami z pocisków, które zatrzymywane były w baku. Schemat mokrego magazynu amunicji znajduje się w sekcji "silnik". Zdjęcie działa z wnętrza T-55: Schemat działa i stabilizacji: Silnik T-55 został wyposażony w nowy silnik V-55 (В-55), czyli 12 cylindrowy diesel o mocy 580KM - ten sam, co montowany w T-62. Generował on 16,1 KM/t. Dodatkowo posiadał on system zadymiania otoczenia, który używany był jako osłona dymna. Schemat układu paliwowego i mokrego magazynu amunicji: Schemat i dane: Pancerz Dane pancerza: Część czołgu Przód Bok Tył Kadłub 100mm 80mm 45mm Wieża 200mm 166mm 66mm Przy pancerzu będąc, trzeba zaznaczyć, iż rzekomo ze względu na ochronę przeciwko promieniowaniu jego pancerz wykazywał lepsze właściwości (wytrzymałość) w starciu z pociskami rodziny HEAT. Przewijają się takie opinie w źródłach, aczkolwiek pewnego potwierdzenia brak. Zawarłem tylko najważniejsze rzeczy, jeżeli będą chętni do czytania, to mogę to rozwinąć o pierdoły pokroju modeli i schematów przyrządow obserwacyjnych itp. Zdjęcia: