_Hegemon_

Member
  • Content count

    1,139
  • Joined

  • Last visited

medal medal

Community Reputation

1,660 Outstanding

About _Hegemon_

  • Rank
    Squadron leader

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Krakow
  • Interests
    Music

Recent Profile Visitors

10,940 profile views
  1. Ja uważam, iż dobrze że interweniują w jakikolwiek sposób. Lepiej późno niz wcale. Niech mielą cziterom konta i permbanuja adresy kart sieciowych. P Jakkolwiek przyznali sie do błędu - i zaczeli działać. Może trochę zbyt późno - ale widać ze sie w tancu nie ten tego. I dobrze :).Zycze by mieli wieksza wykrywalność i by szybko napisali coś co spowoduje ograniczenie do zera, takowych "boosterów"..
  2. Przecież zrobił oczko - pisząc iż - gra wszystkim :P Więc - zła diagnoza
  3. Napisze tylko tyle - jesli Japonskie Ki-21 nie dostaną jakiejs lepszej wersji - albo w uzbrojeniu lub nie zostanie poprawiony mu DM - to ten samolot nie ma prawa byc na 2.0 . Nie jest w stanie obronic sie przed P-26 Peashooterem (zaloga wyszkolona na 100% we wszystkim) . Tak skuteczne są pojednyczne 7.7 japonskie karabiny...Nie napisze gdzie powinien iść Pan Gaijin z taką polityką - ale inteligentni bedą widzieć.
  4. Nie wyszczególniono dokladnie jakie KM zostały przez to wzmocnione wiec, wiedziony empirycznymi obserwacjami ze smieciowego AB - informuję co też zauwazłyem 7.7mm 1) 7.62 Shkas - tu każda tasma została tak wzmocniona że nawet dwukarabinowy I-16 type 5 - potrafi uciąć skrzydło krótką 0.5 - 1 sek serią (mój Ki-21 bombowiec spotkał taki los) 2) 7.7 Breda-Safat - niewidzialna do MC 202 3) 7.9 MG-1 jakby troszkę lepiej działały na amunicji AP-T. reszta 7.6 - jak brytyjskie Browningi działa tak jak przedtem - karabiny UK były wzmocnione 2 mikropatche wcześniej do granicy (xxxxxx), ale gracze latający na Spitfire i Hurricane - zaprzecząją temu - stąd miedzy innymi - taka ilość latajacego Herbaciarstwa na niskich tierach. Japonskie wz 89 , wz 97, czy Te-1 7.7 - nie były ruszane - bo efekt jest taki sam, bez wzgledu na tasme - czyli ryż... 12.7mm - czyli 0.5 1)Breda - Safat (tasma do celów powietrznych - z IAI) 2)Ho-103 (tasma do celów powietrznych - z IAI) 3) M2 Brownning 0.5 Murrica - (tasma uniwersalna) - do F4U i wyżej. 4) MG 131 - (taśma IAI, AP-T i AP-I )- powinny lepiej działać. 5)Japonskie Typ-3 - (tasma unwersalna - z wiekszoscią IAI) 4)nie zaywazylem zmian w skutecznosci dzialania 12.7 Berezina - jak był idiotoodporny - tak jest nadal. 15mm czyli 151/15 1)151/15 - (tasma do celów powietrznych) -- Natomiast sparkują nadal 20mm - MG FF (kazda rodzaj amunicji), Typ 99-1 (Japonia), Ho-3 (Japonia - kazdy rodzaj amunicji) wz 99-2 (Japonia - kazdy rodzaj amunicji), 37mm M4...
  5. Widzisz - żalo- puaczki takie jak ja mogą byc w jedną stronę ...w drugą już nie ma o tym mowy. Pisze to ostatni raz - bo sie powtarzam : Dwa lata temu gdy weszły Kroniki - zagrałem po stronie ZSRR - T-34/6 - na Kursku przeciwko walcowi Tygrysów i Panter. I to bylo cos ekstra - bo było wyzwaniem !! Wiedzialem ze szanse na wygranie sa marne , ale próbowałem - wygrałem z druzyna 1 na 10 bitew ale - nie mowilem o niemieckim Biasie - tylko o tym jakie było to emocjonujace i jak to musialo wyglądać w rzeczywistości... W PE:SE istniala rosyjska kampania przeciwko Niemcom i gdy pod Kurskiem (Prochorowką) wszedłem w bliski kontakt z Tygrysami i Panterami - tez były emocje.
  6. Podejrzewam , że pojawią sie tutaj osoby - zwiazane z "G", które zaprzeczą temu :). Nie moge powiedzieć , że nie chcą się całkowicie oddalić od tej ideii ( realizmu) staraja się .. Moge Ci tylko powiedzieć, że kiedy pierwszy raz zobaczyłem w moim PzIVF2 mapę KURSK - myslałem "O kurde..moje malutkie marzenia by PE:SE tak wyglądał - wróciły....to jest prawie w 100 % to co chciałem.." No a później ...z miesiaca na miesiac..mielismy powrót do 3 korytarzy wokół gór, z zamkiem, klasztorem, meczetem, tamą (niepotrzebne skreslic) - czyli powtórka tego jak wygladałby mapy World of Tanks z czolgami bez pasków wytrzymalosci..
  7. To samo pytanie zadaja sobie cały czas - Twórcy tej gry ..... --- Skoro to w RO działało - to czemu nie mogło by dzialać i tu :). Btw. w Il-2 BoS - tez działa
  8. Bo Niemcy tworzyli pojazdy pod to co widzieli w centralnej Belgii, Holandii - czesciowo we Francji, Polsce, Ukrainie, Białorusi i Rosji... Z uwzglednieniem na ten ostatni kraj...gdzie jak widzisz na zdjeciach - przez ponad 200-300km (a nawet i wiecej) miałes takie widoki...A Rosja była idealnym miejscem do stosowania tego w czym niemieckie pojazdy od 1942 roku dysponowały... Celnymi armatami (z wieksza penetracja), dobra komunikacja, optyką i taktyką..
  9. Pochwalilem Gajin za Buff (zresztą po 4 latach i to wymuszony :P) do amunicji IAI i API-T na Ho-103 i Wredny-Sabat - ale, ale ...zawsze musi byc gdzies równowaga Japonskie działka wz 99-1 robią teraz za krzemienie - bo na płatach przeciwników mogliby by próbować rozpalac ogien australopitkowie - widac to na mapach nocnych na amunicji HEFI-T. Trzeba poprosić zbrojmistrzów - Prociem Pan - Ty przełozyć uprzejmie do skrzydełek A6M2-N - Ho-103 - miast tych 20mm iskrowniczek.
  10. Smieje sie - bo jestem ciekaw (tak z ciekawości - ciekaw) jaka byłaby reakcja graczy - gdyby wstawiono ponownie tą pierwszą z pierwszych - mapę KUBAŃ, która była w CBT. Pamiętam - że prawie zawsze Rosjanie startowali od północy i na lewej stronie mapy (patrzac od strony niemieckich respa) w 99% dostawali niemiłosiernie plaszczaki - okazało sie iż to wnosząca sie , a to opadajaca droga po tej stronie mapy była zbyt OP i depresja armat -5* nie pozwala na skuteczną walkę z -8* /-10* niemiecko-amerykanskich pojazdów... Więc jak w "poszukiwany-poszukiwana" - Marysiu - a to tu sie to jeziorko przeniesie, a to tu sie troszeczkę zagłebienie zniweluje,o tu sie usunie to wzniesienie , a tu doda górkę :D.... "poprawiono i zbalansowano" mapę Nie wiem co stalo sie z jej pierwotnymi twórcami , ale być moze praktykują Geodezje i tworzą mapy w okolicy Morza Czukockiego...
  11. Mapy w WT a mapy w świecie realnym.. Tereny centralnej i poludniowo wschodniej Ukrainy : Jakies pytania....bo nie chce mi sie wiecej wklejac...
  12. A był wymaksowany ?? Ten MC 202 EC - bo tak jak pisałem - gondole bedą go obciązać..
  13. Wiekszą iloscią zestrzelonych samolotów w stosunku do konkurencji na tym samym BR, ze wzgledu na posiadane przez nie uzbrojenie i jego sile :). ---- Co do BF-109 - myslalem ze dodadzą wersje D (Moldersa) tą z Hiszpanii i z ataku na nasz kraj - a wpadł lolek BF-109 A, który w zasadzie bazował na wersji prototypowej BF-109 V-2.
  14. Tutaj chodzi o to by gracze szybko nabijali XP dla pilotów...bo dysproporcja w wyszkoleniu załóg na poczatku bedzie masakrastyczna...A pózniej - tradycyjnie dostaną wyższy BR. Mc 202 EC - w zasadzie powienien byc PREMIUM - gdyz wybudowano jedną sztuke - a skrót EC - odnosi sie do Experimente Cannoni - czyli do MC 202 przytroczono w drodze eksperymentu 2 x 151/20 w gondolach. Samolot na 2.7 BR - bedzie Panem destrukcji - nawet jeśli bedzie miał pogorsze osiągi poprzez ciezar gondoli wzgledem - MC 202..
  15. Latam Ki-21 i G4M1 - i jak byly papierowe tak dalej są, wiec nie placze. Ju-88 C-6 jest nadal latającym pancernikiem , B-34 tez wiec...nie widze powodów do narzekania :). Nie widzialem wczoraj by B-25 odczuł te zmiany .Wiec piloci najpopularniejszych bombowców nie beda utyskiwac . Wellington stal sie skuteczny z powodu mega dzialajacych (az za dobrze) brytyjskich 7.6 które dostaly 3 mikro patche temu mega kosmicznego buffa.
  16. Gdy ten samolot miał 30 sekund przeładowania 2 x 250kg - to był uzywany przeze mnie jako szturmowiec - ja mam na nim wiecej zniszczonych celów naziemnych niz powietrznych - gdyz do tego wysmienicie sie nadawał do czasu gdy mu obcieto przeładowanie do 4minut i 30 sek. W pewnym momencie mialem na nim 80% WR po prawie 170 bitwach mam 74 % WR - wiec jest kozak. Z Scharge Music w walce kolowej strącałem mysliwce Ja go zachowam w pamięci jako niezłego trolińskiego, do czasu sparkowania 37mm
  17. Na poprawe humoru - komentarze ostre jak w Onecie http://warthunder.com/pl/news/2739-blog-deweloperski-całkowicie-nowy-kubań-pl
  18. Z dobrych wieści - IAI i API-T zaczeła działać pieknie na Japonskich latadłach wyposazonych w Ho-103 po ty mikro patchu przy zbieznosci 300m - bo w Ki-44 Hei II podpalam wsio jak leci :P Czyżby naprawiono także i "tem sam" rodzaj amunicji do Breda-Safat - chyba tak bo MC 200 series 3 - spalił mnie takze przy pomocy tej amunki
  19. Ilość ludzi dysponująca wymaksowanymi, wyższymi BR maleje - a długotrwałe wypracowywanie (grind) modułow oraz samych samolotów /czolgów skutecznie zniechęca nowych. Tym bardziej ze przy tej okazji MM jest nieubłagany i "leje" po głowie słabszych/nowych róznicą + 1.0. -1.0. "N00Bshieldy" i inne wynalazki z kolei nie pomoga tym pierwszym, gdyz zniechecają , weteranów. Kolejnym elementem jest dywersyfikacja ilosci graczy na pojazdy naziemne i samoloty (wkrótce na "pływaki"). Efekt "kuli śnieżnej" jest podwójny(będzie potrójny) - bo rozwiazanie MM na pojazdach naziemnych praktycznie przestaje działać pro kliencko, na samolotach pojawiaja sie mechanizmy powodujace zanik chęci latania (RNG w powietrzu,sparki,DM behemotów ), a okrety sa wielka niewiadomą , a jezeli te ostatnie beda zawierały identyczną formułę mechanizmów MM + cuda jak powyzsze dwa tryby - to odpływ graczy bedzie naprawdę znaczny..a wtedy posypie sie juz wszystko...
  20. Fw-190 A-1 was introduced in to service in June 1941 - but....he got 3.7 (AB)... BF-109 G-2 was introduced in to service in July 1942 but he share a 5.0 (AB).. FW-190 A-4 was introduced in to service in July/August 1942 but he share a 4.3 (AB).. Spitfre MkIIB, Vb Troop, A6M2, A6M2 mod 11, A6M2-N etc,,- those guys are messing with this P-47 despite they have higher BR. P-47 3.0 (AB) with 2,600 hp engine against planes with half and even more weaker planes ..is form the same period of time with 2.7 BR (Rus premium with bombs) , 2.7 BR (Ger Premoium - without bombs !!(really??)!! - double standards for RUS and GER), P-47 (both versions - they introduced to service at the end of 1942/ begining1943) 3.0 BR Haha - we cant forget - that MM put P-47 planes with 2.7 against planes from 1938-1939 year - He-112 B-0, A-0, BF-110 C-4, Gladiators, I-15, CR 42, BF-109 B2-L,, I'm really touched with "some" BR standards
  21. Miala jeszcze swoja siostre Sd.Kfz. 234/4 wyposazona w armatę 7,5 cm Pak 40/2 L/46 kalibru 75 mm :). Kolejny bacik na M18 ---- Z jednej strony - podziwiam modów za czujność i motywacje blokowania co rusz pojawiajacych się nowych postów na temat MM - a z drugiej strony - niezniszczalną, ignorancje kolejnego 1xxxxxxxxx feedbacku od graczy - dla DEV team dotyczącego - działającego "w jedynie słuszny sposób" w.w mechanizmu oraz konsekwencji z nim zwiazanych * 73 podstrony tematu - a parafrazujac tytuł słynej ksiązki - nadal "All quiet on the Eastern Front" *chyba znowu "śmieszkuje" :P
  22. Dlatego w klanie - po tym co mozna mi było zobaczyc i doświadczyć - na bitwach klanowych AB i RB - jestem od nich uwolniony. Nie Ty pierwszy , i nie pierwszy raz, ktoś kto chce wyjść z inicjatywa , zostawiajac standardową "młockarnie" na srodku mapy, flankując - dostaje "w ryj" od mechanizmu gry. Dlatego gdy mnie pytają w klanie - czy bede grać w bitwy pancerne na AB lub RB - odpowiadam kolegom Jak wróci system z CBT - to tak. Lista zmian nie jest długa - bo opiera sie na tym co widziałem w RO , PE:SE, T34 vs Tiger.
  23. I have been playing this machine on AB..I will not put this plane into battle higher than 3.0 .. Plane turns like a barn. Placeholder FM its placeholder. Energy retention in this plane not exist. I spaded this plane but I have to admit - when RNG is against YOU - Your 20mm cannon sparking like a firecracker..I had a PROBLEM !! to catch a LaGG in sharp turn..plane is absolutely thrashy compared to A6M2-N. In horizontal maneuvers - Spitfire mk1 outclimbed and outdived my plane..I feel like a turn with huge wagon attached to the tail. Try to climb and make some tailspin diving - elevator reaction when you want to recover and turn to normal straight line - is more than terrible..reacts like a timber, slugish...and planes bleeding huge energy.. At this point - A6M2-N is a beast. Only 200 rounds in cannons saves this plane from being called worst FM ever put to the Japanese plane.
  24. Znaczy sie Iron Duke IV nie zrykoszetował pocisku od Chi-to...i Japan Steel wysłał Ciem do grazu...
  25. Jakis czas temu - postanowiono by WT został pełnoprawnym produktem. Nie jest juz BETĄ. Nie zrozumialem jednego - tego pogrubionego fragmentu. Mechanika detekcji trafień - rejestracji relacji strzał - trafienie - jest jak mniemam osobnym, wydzielonym mechanizmem (z logicznego punktu widzenia programowania - powinna być).bo nie sądze by była inna dla misji indywidualnych, multi, SB, RB w bitwach lotniczych. Rejestracja relacji - strzał -> trafienie odbywa sie na takich samych zasadach. Efekty trafien - jesli są inne dla poszczególnych trybów - AB,RB,SB - to nie powinny mieć wpływ na sam proces zarejestrowania przez klienta tzw. programistycznej akcji - strzał - trafienie - efekt. Dlaczego uzyłem tej misji jako przykladu. Bo chciałem - tak jak to było możliwe w pierwowzorze w tej gry - IL-2 Sturmovik - stworzyć misje pojedynczą, gdzie mogę dokonać przetestowania - uzbrojenia na tzw samolotach sterowanych przez AI. Tu akurat chodzilo mi o przetestowanie - rakiet powietrze-powietrze na BF-109 F-2. Nie ma tutaj takiego wbudowanego kreatora pojedynczych misji - jak miało to miejsce w IŁ-2 Sturmovik...więc szukałem misji gdzie mógłbym przetestować np efekt trafienia rakietą z FW-190 w B-17.. Z ciekawości - znalazłem misje nad BASTOGNE. Chcąc zobaczyć jak wyglada mozliwość przechwycenia przez Me-262 wiekszej grupy samolotów przeciwnika. Celami okazały się być C-47 (myslałem że bedą to B-17 ). A pamiętając odporność tych konstrukcji (C-47) na kazdy wiekszy kaliber z IŁ-2 - postanowiłem sprawdzić jak dziala detekcja i efekty trafien mk 108. To co zobaczyłem (a uruchomilem tryb dla wielu śmieciowy - arkejdowy ) początkowo mnie zaskoczyło a później juz tylko śmieszyło. Czy jest coś złego w tym, że ująłem sprawę w taki sposób. :). Czy mam ubrać się w worek pokutny i udać się do Kannosy, gdyż śmiałem zwrócić w taki sposób uwagę na problem Jeśli coś - co wynika z informacji podanej przez Ciebie - nie aktualizowano od czasów Mieszka I, wiedząc o tej wadzie - umieszcza się to w produkcie,który nie jest już BETĄ - to w jaki sposób nalezy postrzegać takowy...Nikt nie jest wolny od błedów, ale dąży sie do tego by je naprawiać, eliminować stare i nie powielać.. Czy ktoś mógłby albo czy ja mógłbym to nagrac - jest tylko i wyłącznie moja, jego wolą i sprawą. Jeżeli ktoś lub ja nagrałby taki materiał i byłby on zgodny ze stanem faktycznym obecnego produktu - to dlaczego ktoś miałby mu w tym przeszkodzić. Jaki Koń jest - każdy moze zobaczyć. Czy śmieszkuje - czy też nie - jest to także tylko moją indywidualna sprawą - dopóki ...takowa forma nie łamie zasad regulaminu. Problem detekcji, efektów uszkodzen przez wysokie kalibry + zbyt wysoko ustawionego parametrów odpornosci modeli na uszkodzenia - DM - ponownie się POWTARZA ...był obserwowalny w Becie przez pewien czas, został zidentyfikowany , uznany jako błąd-element który wypaczał rozgrywkę i został wyeliminowany.. Gdyż w kolejnych aktualizacjach do gry - tego rodzaju problemy nie zostały zarejestrowane, zasygnalizowane i zgłoszone jak BŁAD przez graczy. Co mam w takim razie sądzić - jeśli ponownie sytuacja wraca jak bumerang w produkcie który przestał być wersją rozwojową BETA. Ludzie kupując PSP wraz z War Thunderem wspierają finansowo Gaijin - gdyż firma zawierajac transakcje wiązaną z producentem konsoli na taki typ produktu elektronicznej rozrywki - liczy na to iż klient PSP - wyda pieniazki na mikrotransakcje w grze - czy, któtko mówiac - współfinansuje Gaijin. Identycznie sprawa ma sie z uzytkownikami PC. Ja zasiliłem Gaijin poprzez mikrotransakcje pieniazkami,i na bazie wzajemnej relacji - klient - producent - uzmysławiam w specyficzny sposób producentowi , iż stworzony przez niego produkt intelektualny nie jest wolny od błedów, których wystrzegł się w wersji testowej otwartej dla wszystkich. Czuje się tak jakby przedstawiciel producenta samochodu (nazwijmy go Moskwicz), który nadzoruje i uczestniczy w modyfikacji auta - zachęcajacy i poddający go do bezpłatnego testowania innym w czasie przeszłym - zarzucił testujacemu jak i ówczesnemu klientowi - iz ponownie , tym razem w wersji do sprzedaży - zgłasza On (klient) w smieszkujacy sposób, że nie działaja ponownie poprawnie hamulce.. (bo od czasów Mieszka I, ktoś nie wpadł na pomysł zmiany płynu hamulcowego na działajacy bez wady).. Wracamy do scen z filmów ś.p Stanisława Barei..
  26. Majster odnosnie SPARK THUNDER - jeśli nie przekonuje DEVSów powtórka serwerowa, ani zadna powtórka - to SPARK THUNDER jest GENIALNIE widoczny w pojedynczej misji OBLĘŻENIE BASTOGNE - gdzie Me-262 przy pomocy 30mm Mk 108 próbują zestrzelić Dakoty C-47 :D... Hahaha - tego nie da sie opowiedzieć - to trzeba (i kazdy moze) zobaczyć Tej komedii nie tłumaczy żadna róznica PINGU, RNG, PACKET LOST..Po prostu to COŚ nie jest do tej pory naprawione tak bardzo (żeby to lepiej brzmiało), że ktokolwiek kto nagra powtórkę z tej misji i umieści na YT z odpowiednim komentarzem co do realnej skuteczności Mk 103 i 108 - po prostu ustawi ten produkt na odpowiednim miejscu. Najbardziej podstawowa mechanika, na której opiera się gra - zwyczajnie - NIE DZIAŁA
  27. Ale Ci sie skrzydłowy trafił ... Wczoraj byłem w dobrym nastroju (choć do głosu od czasu do czasu - "dochodziły" panie stojące pod latarnią) - Me 410 A-1 (ten z 3.3 BR) bawił mnie do łez - gdyż ludzie szli z nim na H2H - myslac , ze to taki fajny łatwy frag - w sam raz do odparowania..
  28. Wspomniany i zapowiadany wczoraj - przez moją osobe temat dotyczący - UPTIEROWANIA w Arcade Air Battles - trafił w ręce moderacji i czeka na zaakceptowanie
  29. Dostałem błogosławienstwo - od modów Forum - by podnieść temat MM i rozbieżności BR co do -1 , +1 w dziale Sugestie. Trzymajcie kciuki - bo post będzie ciekawy, udokumentowany zrzutami ekranów itp..:) Nie sądze by Gaijin coś miał z tym zrobić - ale dobra wola modów , zachęcająca i sugerujaca powstanie takowej treści w odpowiedzi jednego z nich - może sugerować chcęc podjecia rękawicy :P
  30. Yes ..I agree completely Few days ago I have flown with Ju-88 A-4. My medium bomber was attacked on ground targets area by P-39 Aircobra..He hit me 3 times with 37mm gun and from 0.5 cal . I saw a sparks only in replay - but hit directly by 37mm HEFI-T ammunition (I saw an 3 explosions on my fuselage) - OK- my bomber took some damage - fuselage was black. Neverless I was able to fly - but really - I should be destroyed , desintegrated by one hit from Aircobra 37mm.. DM is again out of control..and spark festival is still going on... AP rounds are not effective against most fighters. When we talking about a Your tactic - it's working ..but.. But in 90% time in AB You have no time to proper climb and attack a bomber from a an defletion angle, because they mostly have similar cruising speed or they diving hard.. When You are going to hit a bomber from a above , You have to climb hard, suddenly most of the pilots of bombers when they notice a hard climbing fighter presensce , they will start dive faster then You single seat plane :)... So the first optimal position what You get is a 6 o'clock ..and then You have a Monthy Python Flying Circus show...or Festival of Spark mentioned above..
  31. Zagrałem dziś Stalinśmieciami z załogami które nawet w 30% nie mają konserwacji uzbrojenia czy czasu przeładowania na AB. Rosyjscy piloci w przypadku mojego profilu moga nosić na lektyce pilotów Japonskich, Niemieckich czy Angielskich pod tym względem... Wziałem na próbę zestaw 2.3 BR ...i z całą odpowiedzialnoscią twierdze, że tak uber ultra mega idiotoodpornych samolotów z identycznie mądrym inaczej BR nie spotkałem... Jak-1 (Br 2.3) z 2 x 7.7 Shkas podpala i niszczy od kopa SM.79...bez uzycia 20mm Shvaka.. Su-2 z 4 x Shkas na aminicji APIT- 1 sekundową serią dezintegruje Beufort'a .. Hurricane - pół sekundowa seria z 1 x 20 Shvak (amunicja do celów naziemnych) + 1x 12. (aminicja smugowa) z LAGG-3-8 i herbaciarz wyparowuje w ułamku sekundy... Gonia mnie 3 samoloty - robie plaskiego nurka i akceleracja w Jak'u-1 pozwala na momentalnie osiagniecie ponad 520km na poziomie morza i oderwanie sie od wroga, na tyle ze moze tylko wąchać spaliny z silnika Klimowa.... Po pozbyciu sie bomb - Su-2 ma roll rate bliski - Ki-43 -I ..a jest samolotem szturmowym... Proszę Gaijin - to nie jest nawet przyjemne - to jest potwornie żenujące...takiej faworyzacji, w tak widoczny sposób - jednego drzewka technicznego - nie widzialem nawet w World of Tanks... Dla kontrastu wziąłem Amerykanów na srednim 2.3..jest o wiele ciezej - ale nie tak ciezko - jak Japonczykami... 0.5 cal zaczyna obok Ho-103 i Breda Safat nalezeć do grona najwiekszego padła jesli chodzi o ciezkie MG. Zaczynam troche rozumieć utyskiwania pilotów USA na to jak Slimak potraktował te ciezkie karabiny.. Pomiędzy Berezinem a resztą miedzynarodowego 0.5 jest ogromna , niczym niepodyktowana - przepaść w skutecznosci.. Prawda jest bardzo niewygodna ale tak jest - ZSRR w tej grze jest sfworyzowane , spropagandowane do granic nieproporcjonalnie niezmierzalnej żenady.. I wy chcecie mieć więcej graczy.. Nie ma takiej możliwości...
  32. In real life He-111 was very hard to shoot down because of his armor, doubled control mechanism..but You can't tell me that if I put a concentrated 120 minengeshos along with a rain of 7.9 universal belt -shells in liquid cooling engine (similiar to the BF-109 E series) - this engine shouldn't immediately burn...
  33. Taka Takie rozwiazanie jakie podalem - sprawdzalo sie fajnie w grze FPS - JOINT OPERATION : TYPHOON RISING. No ale tam mapy byly 2 -3 razy wieksze niz w WT.
  34. Those two versions H-3 and H-6 - on 1.7 and 2.7 BR on AB. They sharing flying Battleship DM as well as AR-2, SB2M,DB-3M , IŁ-4, Pe-x , and Blenheim IV. Sometimes I had to put over 260 minengeshos shells from BF-109 E-4 to shoot down those planes - trying to burn their engines (The true master of engine durable are those He-111 - but its a nice B-S - they sharing liquid cooling DB600 or Jumo 211 engines ) ....Same situation is with DM of Ju-88 C-6.. Fw-200, Wellingtons, H6Kx, Ki-21-1A, G4M1 - belongst to the most easy to kill bombers. Specialy H6Kx and Fw-200..they are burning like a torches.. B-18 should be very easy to kill due to bad armor and similar weak constuction to the empty space of DC-3. Now - PBY-5 Catalina become a very sturdy. And the most weaker plane ever in WT - OS2U - become even much stronger
  35. Krecik - w 95 % pod drodze były armat p-panc, lub linie obronne zabezpieczjące przed takim zjawiskiem - co by tacy delikwenci sie nie przedzierali az za bardzo. Gdyby tak bylo łatwo i pieknie - to rejony koncentracji wojsk dawno byłyby objeżdzane i wyrzynane. Tutaj punkty Przywracania (Resp) są za blisko punktów przejecia (co było wałkowane i sygnalizowane od czasów BETY jako TOTALNA GŁUPOTA)ze wzgledu na małe obszarowo mapy na AB i RB - ale Rosjanie jak to Rosjanie - sa uparci i wiedzą zawsze lepiej. Tak jak w czasie wojny - powinien być teren ziemi niczyjej tzw frontu - linia pozycji wroga i linia pozycji własnych oraz dwa punkty RESP (podstawowy) oraz (rezerowowy) - przy przełamaniu trzech linii, zajeciu wszystkich punktów kluczowych i dotarciu do RESP podstawowego - automatyczne przywracanie powinno być wrzucone na RESP rezerwowy - z tym ze punkty gry powinny drastycznie zacząc spadać przy zajeciu RESP podstawowego. To konczyloby definitywnie bitwe - bez mozliwosci masakrowania tych co sie chcą dołączyć na podstawowym punkcie przywracania... Oznaczaloby to zdominowanie całkowite bitwy/mapy przez daną druzyne.
  36. Na razie mogłoby byc to: https://en.wikipedia.org/wiki/Mistel O ile pamietam - to X-Fritz był zrzucony z Ju-88 pomyłka z Do-217
  37. Lets not forget about Heavy Tank DM of He-111.. OFC this is pure B-S..none of the level bomber shouldn't do such a things - even on AB standard. This is also aplied for a AR-2 and SBM2 soviet Stalintrash.
  38. Have You ever tried with Japan bombers...?? As a fighter and slightly bomber pilot - i don't think that fighters cannons must be nerfed. NO at all On higher tiers or ERA there is a race between bombers crew - WHO WILL FIRST BLOW UP enemy airfield. So spam bombers is very intensive. The game has name a War Thunder - not a Bomb Thunder...I can understand when a players using one bomber and rest of their slot are filled with a fighters or attackers. But I saw a guys - who had 5 level bombers in slots- and after death one of them - they took another and dove from 4000m-5000m to the Airfield..and so on so on.. This is madness. Ask fighters about the cover - and if they will be a smart pilots - they will hear You. When the battle is starting , and I'm with a bomber - I'm regulary asking fighter pilots about a cover and I'm explaining in chat - what targets I will be attacking and were. So the guys in fighters from my team - in 65% time - doing what they can best to save my tail.. It's a only free will to communicate with the others. If You don't want to explain what are You gonna to do - the results are like You said. Enemy fighters are capable to take You out ... Most of my bomber actions are taken in German and Japan paper-candles bombers - their crew are on expert status with 100% skills and they are still able to kill an attacking fighter..(look at my Ju-88 A-4 stats). Yes and I'm also visiting P-39 Aircobras 37mm cannons or Yak-9T 37mm Nudelman or 40mm Hurricane MkIV troll shells. I don't complain - because I know, they are defending their objectives against my bomber actions.. And I don't want to nerf their guns..This is one of the element of paper-scissors mechanics..
  39. Master z całym szacunkiem - zarówno w bitwach wygranych jak i przegranych - sprawdzam zawsze pod koniec srednie BR wszystkich samolotów. W moim zespole jak i w przeciwnika - ZAWSZE. W grze bardzo zwracam uwage - kto i czym wylatuje - bo musze wiedziec jak sie zachowac gdy pojawia sie w powietrzu dany samolot u przeciwnika. Dlatego wyłapuje takie screenshoty od kopa - od razu. Gdy mam chwile wolna ogladam powtórki i sledze moment w którym zawaliłem - to mnie uczy co zrozbilem źle. Później staram sie zastosować to w kolejnej bitwie - stąd nie raz nie dwa - wyniki zestrzelonych przeradzaja sie u mnie w dwucyfrową liczbę.. Niedawno zostalem oskarżony o użycie Autoaima - gdzy ludzie kręcąc się z moim A6M2 mod 11 - byli wykanczani po 0.5 - 1 sekundowej serii, mogąc celować z wyprzedzeniem - przed kółko (bo takie daje A6M2 w walce kolowej) celowałem w okolice kabiny pilota. To juz ich nie interesowało...Nie interesowalo ich też , to ze zbieznosc mam ustawioną na 300m..i to daje z bliska dewastujace efekty.. Facetowi , który mnie oskarżyl zadałem pytanie - jesli uzywałem Aimbota - to dlaczego mój bombowiec nie zestrzelił od kopa kazdej zblizajacej sie do jego ogona maszyny. Gdyż Aimbot - byłby o wiele skuteczniejszy wraz manualnym strzelcem, na który sie przełączam i powinienem kazdoroazowo - po jednej salwie zdjac pilota...
  40. JESTEM CAŁY CZAS wrzucany o 1 i 1.3 BR wyżej ...NON STOP !! Cały czas..wytłumacz mi to ..jaki współczynnik decyduje o tym ze NON STOP jestem UPTIEROWANY o 1 lub 1.3 BR...i z samolotami 2.7, 3,3 - musze walczyć z konkurencja wyprzedzjacą mnie o 2-4 lata techniczne ..co jest ogromnie widoczne na AB - gdy masz A6M2-N, A6M2 mod 11, N1K1 Kyofu, J2M2 i G4M1.... Dlaczego nie moge walczyć z równymi sobie samolotami z przedzialu 3.3 - nie uptieruje zespolu i gram srednim 3,3.3.3,3.0,3.0...jeden jedyny to 2.7.. Dlaczego nie mogę grać z przeciwnikami posiadającymi zblizone srednie BR.. Jaka formuła decyduje o tym że MM robi co moze by zgnoić przetierowane samoloty Japonii... Zauwazylem ze im ktoś lepiej gra, uzyskuje duzą liczbe zestrzelen bez straty samolotu (akurat tu za przyklad podam sredni BR 3.0 i 3.3 - ten jest wrzucany później na uklady przeciwników, gdzie dominuja wynalazki o 1 i 1.3 wyzej - takie jak Spitfire MkXIV,La-7, FW-190 A-4...).. To samo jest w RB. Jak pacniesz 5-6 samolotów - swoim paszczem na 2.0 - to w nastepnej bitwie wrzuci Cię na zespól w którym 80% zespołu przeciwnika ma samoloty 3.0.. Analogiczna i identyczna sytuacja jest w RB czolgowym...
  41. Napisze tak - je.. taki MM !! ja mam ledwo 3.3 samoloty a tu taki wuj jeden z drugim - nie dość ze w zespole 3 osobowym to jeszcze RUKWA 4.7 i 7 slotów .. !! Do wuja z taką je.....grą.. Galakty - popatrz na tą....patologie. Tak wlasnie wyglada pijacki Made in Russia - MM - róznica pomiedzy moim najwyzszym BR samolotem a jego to ponad 1.3 !! - a roznica w parametrach lotnych - KOLOSALNA.
  42. Nie wiem czy tu było ale zamieszczam - jeden z niewielu programów z działu History Channel - który jest w obiektywny i zawiera wypowiedzi czolgistów po obu stronach - nie wiem dlaczego (ale moge się domyslać) YT blokuje umieszczanie tego filmu do obejrzenia na stronach www. German Tiger Tank - It Struck Fear in the Hearts of Allied Soldiers WWII https://www.youtube.com/watch?v=wFgg7kY2ILE
  43. Whole soviet tech tree from I ERA to the IV in AB not belong there - it's a wet dream of soviet WWII pilots..so lets not be panic at one Ki-100. La-7 - in 4.0 BR ?? - 1944-45 service, YAK-9T, Yak-9K, LaGG-3-x, Yak-x ... should I put more examples ??
  44. Dziękuje za te cenne informacje Człowiek cały sie czas uczy Co do mojego ozanczenia N - nie chcialo mi sie szukać jego kodowej nazwy japonskiej - a jakbym napisał N1K1 to mogloby to wprowadzic nowych graczy w błąd - gdyz moze chodziloby im o tą późniejsza wspanialą wersje mysliwca. Co do N1K1 Kyofu na RB - to wystarczy wątek o nim w dziale Japonii - ludzie wypracowali ten samolot i odstawiają go do garazu gdyz tragizm jego FM na AB nie odbiega od analogicznej sytuacji jego FM w RB.
  45. G4M - było 3 albo 4 wersje .. G4M1 - ta którą mamy w grze powinna byc w AB tierowana tak jak Do -17Z-2 czyli maks na 2.0..jak nie na 2.3 BR zrozumiałbym 3.0 i wyzej - gdyby gracz odstał wersje G4M2 lub G4M3 - która miała zamiast 3 x padak typ 7.7 miała w ich miejsce 2 x 20mm Type 99 model 1 i 2 x 7.7 plus samouszczelniajace sie zbiorniki paliwa lub 3 x 20mm Type 99 model 1 oraz 2 x 7.7 z przodu- ok - to byłaby taka mala wczesna Gwiazda Śmierci. A tak obecny model G4M1 - dostarcza n00bom tylko fragi, gdyz nie jest absolutnie w stanie obronic się ..tym bardziej ,że ze wzgledu na ultra poje..ną kompresje MM tierowany jest przeciwko 3.7 BR oraz 4.0 ( w tym ruskie Stalinsmiecie z 1946 roku jak La-7 oraz ONE CLICK N00bfriendly - P-51 z 4 x Hispano) Ale , że Gaijin TEAM jest bardziej niż leniwy - to zrobili na odepe - tak jak napisałeś - zapchajdziurę która ma wypełnić lukę na 3.0 BR w AB. W identycznym stanie wyposazenia jest nastepny bombowiec Ki-49 Donryu sklasyfikowany na 3.3 BR, który jezeli chodzi o ilosc bomb i defensywny uklad broni - jest taka samą przetierowaną padaką..która ciut lepiej reaguje na DM. -- Mozesz spróbowac wypraować N1K1-N Kyofu - ale zrób to w zestawie na AB ze srednim BR 2.7..czyli 1) N1K1 Kyofu - BR 3.0 (przetrierowany w wuj z obecnym FM) 2)A6M2-N - BR 2.7 3)Ki-61-Ko - BR 2.3 4)Ki-61-Otsu - BR 2.3 5)Ki-44 II Otsu - BR 2.3 lub Ki-21-1A (bombowiec), B5N2 (nurkowiec) nie polecam zestawu - wczoraj próbowałem i jest to mordęga.... 1)A6M2 mod 11 BR 3.3 ----------------- spróbuje dziś A6M2 3.7 BR lub Ki-100 3.7 2)N1K1- Kyofu BR 3.0------------------ spróbuje dziś A6M2 3.3 lub A6M2-N 3)A6M2 -N Ruffe BR 2.7---------------- spróbuje dziś J2M2 3.3 4) ?? (coś na 2.3 lub 2.7 BR)---------- spróbuje dziś N1K1 3.0 5)G4M1 - (bombowiec) ---------------- spróbuje dziś G4M1 3.0 ta druga opcja sprawdzi jak lata sie ze srednim BR 3.3 Co do piwerszego zestawu z wczoraj O ile A6M2 mod 11 daje od bidy sobie rade - to N1K1-N ma opisaną tendencje do zachowania momentu bezwładnosci po ciasnym skręcie, ze wzgledu na sile odsrodkową , tracac przy tym w wuj energii i efektem tego jest topornie dzialajacy ster kierunku - przy próbie zrównowazenia tego zjawiska. N1K1-N - kręci się dobrze do dwóch okrązen, choc brakuje mu kosmicznie duzo do promienia skrętu w A6M2-N - po 2-3 kólkach następuje wytracanie energii, która powoduje ze samolot zaczna być zbyt wolny. Trzeba zapomniec o Wysokich pół pętlach (high loop i high yoyo) - bo tam wytraca nieproporcjonalnie duzo enegii , a rozpędzeni szmaciarze którzy przylatuja z respawnu, ze wzgledu na ta przypadlosc N1K1-N maja go jak na widelcu. Samolot jest wolny..akceleracja w nurkowaniu powinna go usadowic na BR 2.7 zastepujac A6M2-N na 2.3 Ten ostatni -> A6M2-N w linii prostej leci 344-410km na godzine jak go rozpedzi WEP..i ten samolot ma walczyć z La-5 lub Yak-9B które nominalnie osiagają 120-150 km wiecej w linii prostej - rukwa jak ?? Sama kreciołka power - to nie wszystko - bo z piekła które moga przyszykowac Ci wrogie samoloty mające nominalnie 500-520 km na godzine - trzeba sie wydostac albo wychodzac w góre - w spiralnym wznoszeniu - majac nadwyzke energii po nurkowaniu - albo uciec po linii prostej - a A6M2-N nie posiada ani pierwszego ani drugiego..Mozna kręcić , wyczyniac cuda , robic po 5 zwitek - zestrzelic 4 ludków - ale w pewnym momencie walcząc manewrowo - w jednym miejscu - nie ucielnie sie od samolotów wroga ze wzgledu na wujowe przyspieszenie i predkosc pozioma A6M2-N... Próba gonienia A-36 (również BR 2.7 ten sam co A6M2-N), P-400 w linii prostej jest skazana na porazke i jest głupotą tego co robi to w A6M2-N - nie mowiac juz o debilnie otierowanym P-47 (3.0, 2.7 BR na AB) .. Dlatego Japonia jest tak pogardzana przez graczy w AB. Przetierowana do granic głupoty, z bardzo wysokimi kostami naprawy, i na I-II Erze ze zje...wymodelowaną amunicją do Ho-103 Efekt jest taki , ze nawet dobrzy piloci - nie sa wstanie wyjść poza 54-55% WR z przyzwoitym K/D na samoltach I-II ery. Gdzie cala reszta nacji - w tym USA, UK, GER, ZSRR - robi z palcem w pupie 67-68 % z bardzo dobrym K/D.. i efekt jest taki, że ilość XP zdobywana przez pilotów kraju wschodzacego slonca jest marna...i trzeba wlozyc nieproporcjonalnie wiecej umiejetnosci i sprytu byc cos wiecej ustrzelic.. Powyzej BR 3.0 Kraj Kwitnącej wiśni ma juz tylko przetierowane samoloty oprócz rodzynków - J2M2 Raidena i Ki-100. Przy ich ewentualnym wyższym otierowaniu - granie Japonia przestaje miec sens pomiedzy 3.0 a 4.3. To istny masaochizm i masa frustracji - z przepisem na porazkę- "jeśli chesz miec ciag przegranych po 4-5-6 z rzedu" - wsiądź w przetierowaną Japonie. Ki-61-i Tei, który osiaga 550km maks z 2 x 20 MG 151/20 + 2 x 12.7 ho-103 - ma 4.3 BR - podczas gdy ONE CLICK n00bfriendly P-51 ma 4.0 , Typhoon 1b z 4 x 20 Hispano ma 3.7 Br...a BF-109 F-4 z dodatkowymi gondolami 151/15 ma ..3.7BR.. Czy ktos widzi tutaj jakikolwiek sens i balans..... I mi nie chodzi o to by dopier.....tym w.w samolotom - tylko by BR Japonskich samolotów nie był brany pod katem pijackiego widzi mi się.....
  46. b7a - jakiś dualizm - czy GENDER Po dzisiejszym dniu stwierdzam ze bez Raidena J2M2 i BF-109 E-7 - Japonia na srednim 3.0 lezy i kwiczy..Przetierowane A6M2 Mod 11 jest po prostu ZA WOLNE - jak trafi na maszyny z poziomu 3.7 i wyzej 4.0 np lub 4.3 (bo tak mnie tierowało) Zastanawijace jest - co robi - La-7 na 4.0 Mozna owszem w kreciołku w A6M2 wygrać 4 na 1 ale ...nie ma szans uciec gdy atakuje Cię z dwoch gosci z Bnz kazdy z róznej strony.. Japonskie bombowce G4M - z BR 3.0 - to takze Batlle ratingowo kraksa "muzgó" Gaijin. 4 x 250kg i tyle lub 1 x 800 kg... Ju-88 A-4 zabiera 4 x 250kg + 28 x 50kg i ...ma 2.7 BR... 20mm działko z tyłu G4M jest celne i mocne jak kij od szczotki .... .Wiecej zestrzelonych samolotów przez tylnego strzelca mam w Ju-88 przy 2 x Mg 81... G4M Betty - pada i pali sie od pojedynczego trafiania z dwóch Shvak..nie mówiac juz o BF-109 F-4 - gdzie dokladnie szczęknicie MG 151/20 odsyła G4M do garazu... N1K1-N - - ten obecny FM był chyba robiony na skróty i jest zastępczym - samolot w trakcie skrętu lub high yoyo - wytraca swoją predkosc do polowy - a ster kierunku reaguje jakby mial 250kg przymocowane do jego koncówki - przy czym - po powrocie do osi - nastepuje element siły odsrodkowej ..Samolotem kołysze jak cholera i jest bardzo ocięzały...nie ma nic ze zwinnosci A6M2-N.
  47. pomimo, któregos z kolei pacza/łatki - nadal wymagany jest restart klienta gdy chcemy na samolocie umieścić znaki rozpoznawcze wiekszego rozmiaru w momencie gdy klient gry odmawia nam do tego prawa w hangarze. Natepnym razem - by zadziałało - trzeba bedzie wklepać magiczną formułę : format c:/q (dont traj dis kid at hołm) Gute Arbejt Der Greyjin :).
  48. Wspólczuje brytyjczykom na niskich tierach...efekty trafien przez te pociski przypominaja mi nerf 75mm do długolufowych PzIV x i Panter... wygladało to podobnie..Swoją droga, żeby nie mozna bylo przebić boku wiezy KV-1 pod kątem prostym z tej armaty z takiej odleglosci ...:)
  49. bo mnie te 3 bombki na obrazku zmyliły :P - dadza mu maks 1.7 BR.
  50. zawsze to 3 x 12,7 :P o jeden wiecej :P - jesli poprawili by Breda-Safat - to Ho-103 z automatu takze :P - cieszy mnie 3 x 250 kg - moze byc przyjemny szybki niszczyciel czolgow i bunkrów
  51. Dla lubiacych czolgi Niemieckie : Marduk - 503 Marduk - Falaise - Cauldron of Blood Marduk - 502 Marduk - Prohorovka - Blood and Sunflowers
  52. Sam, rukwa - sam - staralem sie przy ziemi równac wszystko co mi wpadło z JU-88 i BF-110 - wykrecajac cuda i wianki by nie zostac zestrzelonym - podczas gdy pozostale xxxxxxxxxxx zwiedzaly stratosfere i nie mialem zadnego absolutnie zadnego wsparcia na dole, a prosilem sie o nie kilkakrotnie.. Najbardziej wrukwiał fakt - że nie dość ze czlowiek otrzmał tukasów do druzyny - to jeszcze latał z uptierowanym przeciwnikiem. Tak wyglada upierd...przez MM..dobrego gracza...
  53. Tak to jest jak po 7 zwyciestwach pod rząd MM przydziela Ci kretynów do druzyny - sadze ze boty zaprogramowane na tego rodzaju misje poradziłby sobie lepiej.
  54. Jak chcesz uniknąć zemsty helikoptera I-15 podążającego za Tobą - to musisz czasem doprowadzić samolot do limitu :P - co czasem powoduje w.w sytuacje :P
  55. gameplay

    To prevent a spam for a slots new bombers / attackers after killing one of them - the next possibility of using another bomber/attacker from the slot should be blocked by time blocade. Thats mean that guy who has all slot fullfiled with a bombers must wait this time or take a fighter. On the icon of the bomber planes should be a timer - i.e 2-3-4 minutes depends from what kind of ERA bomber is taken - and after this time player may use again bomber from a slot. But only when P-47 will get a propper BR - 4.7 at least on AB :). I don't think so - Ju-88 A-4 was cappable to handling with nearly 590 - 600 km/h in dive...
  56. Latałem tym na RB po stronie Niemiec - He-112 B-0 - bo A7He1 ma taki sam model FM. Na amunicji do MG FF - CELE POWIETRZNE - na RB - 0.5 - 1 sekundowa seria i z P-36 nie ma co zbierac. Nie polecam amunicji smugowej - która na AB sprawdza sie wyśmienicie i jest lepsza niż poprzednia Na AB i RB - kreci się ok - posklada I-16, LaGG w walce kołowej natomiast nie zalecam walki w pionie....Samolot reaguje na wychylenie steru wysokosci tragicznie - jest mega ocięzały - i tak samo wolno nabiera predkosci (bardzo wolna akceleracja) - co czasem powoduje efekt - zawieszenia w powietrzu. To samolot do BnZ i bardzo szybkiej ucieczki w nurkowaniu ...mozna sie nim krecic - do momentu kiedy zaczna sie problemy ze zbytnią utratą energii...a wtedy jest źle ..bardzo źle.. He-112 B-0 nie ma WEP'a ale wspina sie przyzwoicie - gorzej od Hurricana który ma ten sam BR. Przy nurkowaniu - zarowno w AB i RB - wystepuje sztywnienie sterow a w ekstremalnym przypadku całkowita blokada i utrata kontroli nad samolotem i wtedy He-112/A7He1 zmienia sie w kamior...
  57. I'm creating this Topic, because I want change a typical complain content in this section to a more bright and positve example - how random people can be excellent squadmates. We used to see the information about NAME and SHAME of the players who did something very frustrated things in many occasions to us in AB air battles battles - but I want to show You, that there is a another - brighter side of random AB Air Battles. And I want to thanks in public way - and share of their names - a guys/girls who helped me so much in AB Air Battles as a completely random squadmates. I think personaly that those Guys/Girls need to be highligted in very positive way - because without verbal communication - they played extremaly well and did more as many of us could expect. Yesterday I had a huge pleasure to play with a very helpfull and skilled player from Uinted Kingdom - Moral_Support We took a part in AB Front Line battle at African Canyon - he flew with a Spitfire MkI and I took my Ju-88 C-4. This awesome Spitfire guy - sticked to my Ju-88 C-4 and he made a great fighter cover ..He did this without any of my request ..he just wanted to help me win the battle He attacked any of the enemy planes tried to close to my Ju-88 C-4 , he had lots of duels with them , but every time after - he returned close to the formation and he paid any attention to save my plane..When I lost my Ju-88 C-4 due overwhelming enemy fighter force - i took my BF-109 E-4 and Moral_Support Spitfire - covered my tail.. Yes - Spitfire MkI and Bf-109E-4 - "old enemies" fighting together in one ROTE/PAIR. I felt like I have an own my second guardian angel - and he flew perfectly in tide formation . We won the battle - and after that I personaly congratulated him and I thanked in chat . If some Clan from UK is looking for a perfecty teamwork working player - I highly recommend this man.. You will have an extremaly hard working pilot, who will do everything to help You win and surrvive the battle Even if he had only planes from low ERA - I think it's worth any money - to keep and gave him a time to grind better planes. This is the replay from this battle : http://www.mediafire.com/file/c0u909ub0wri0ak/2017.05.08_21.12.43_-_cover_from_a_Spitfire_.wrpl Please put Your own recomendation and examples of players which were very usefull for a team or for You - and make them famous :). They need to be a positively Highlighted and became a symbol of excellent random teamworking squadmates
  58. I'm done with "BS" bias with UK low AB planes Hurricane Mk1/L. Spitfie Mk1a, Hurricane MKIIB and others - now they are become completely OP. 8 x7.9 or 12 x 7.9 are bringing devastating OP punch to the other planes. But it does not make them OVERPOWERED as hell - they have ANTIGRAV engine. I can't simply escape - outrun those planes in dive run, spiral climbing in my BF-109 E-4 ,E-3,F-1 They are accelerating same as my BF in DIVE run - witch is PURE (B.....S) even in AB. In RB - the problem remains. They are not losing simply any energy in turns or climbing - pure UFFOS - and they got absolutely OP ammo to their MG.